试驾东风雪铁龙全新爱丽舍 操控舒适

“进步，意味着目标不断前移，阶段不断更新，他的视野总是不断变化的。”——雨果。法国文豪两百年前的一席话与全新爱丽舍产生了奇妙的共鸣。作为雪铁龙的全球战略车型，已经预售的爱丽舍带来了巨大的“惊喜”。

E动持续发酵

记者从市区出发，历经了拥堵的公路、平顺的高速以及蜿蜒的山路，最大的感受莫过于东风雪铁龙“E动战略”的深入实施，为全新爱丽舍带来的操控。

全新爱丽舍搭载了全新EC51.6LCVVT高效发动机，最大功率为86/6000kW/rpm，为同级别车中功率最大。动力性和NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现都很出色，80km/h内提速感觉有劲儿，油门反应和加速力量感比新捷达和新桑塔纳要好。

底盘的调校绝对是雪铁龙的看家本领。通过仿人体行走频率（1Hz）的非对称悬架设计，全新爱丽舍打造了同级别最舒适的悬架系统，将可靠操控与舒适驾乘融为一体。试驾一路下来，我们跑了崎岖的山路，也跑了高速，全新爱丽舍抓地性以及安全性让人非常满意，路感清晰而舒适感十足。盘山公路上，全新爱丽舍有优秀的平衡感，抗压不侧倾；高速公路上，全新爱丽舍也表现出出色的稳定性。日常行驶底盘隔音不错，乘坐稳定性也上佳。

值得一提的是，与正常轮胎相同型号的全尺寸备用轮胎，比非全尺寸备胎更加安全可靠。

专注实用细节

除了冠军级的操控性能外，在舒适方面，全新爱丽舍也带来了全新的价值标准，诠释了源自全球三大国民车之一2CV“适用生活之美”的设计理念。

全新爱丽舍搭载了全级独有MRN大触屏导航娱乐系统。收音机、导航系统、蓝牙电话以及整车的功能设置等都集中到了7寸的触屏上。体验过程中，中控台的触摸屏系统体验很好。屏幕在背光和迎光下都很清晰，这在同类系统中很难得。

而0.37㎡带防夹功能超大规格天窗，开关均为一键式，提升空间感。隐藏式后排舒风系统，为后排乘客带来舒适感受。

值得一提的是，针对目前雾霾多、空气差的现状，全新爱丽舍还搭载了PM2.5过滤式电子空调系统。在实际测试中，这一系统对PM2.5的过滤效果不低于90%，对于PM10的过滤效果不低于99%，完全有能力在实现快速制冷的同时，为车内乘员提供良好空气环境。针对中国用户设计的0.37平方米同级别最大尺寸的天窗，带来更实用驾乘体验。

延续百年精髓

在动感时尚方面，作为一款有着法兰西血统的产品，全新爱丽舍更是具有先天上的优势。

全新爱丽舍继承了全新雪铁龙家族脸谱，与师出同门的C4L颇有相似之处。侧面识别度很高，风塑流体腰线将车身刻画得更加立体，腰线在近车头部分上扬，更具动感，符合主流消费口味。尾部造型饱满，多条造型线与台阶面构成的横向层级令尾部造型更加丰富，拉宽视觉感受，非常耐看。

在车身尺寸方面，全新爱丽舍2652mm的超长轴距、1748mm的超宽车身，颠覆了现行的既有标准，不仅带来了超大的驾乘空间，提升了驾乘舒适感。