底盘紧凑 操控精准 国际在线试驾东风雪铁龙新世嘉

新世嘉这款车想必大家并不陌生，作为东风雪铁龙的主力车型，新世嘉有着举足轻重的地位，它主打家用消费群体，10.68-14.78万元的售价更具竞争力。当然，我不是说世嘉是以价格取胜的，取胜的关键还是它的“内涵”。

新世嘉是一辆很纯粹的法国车，有着底盘紧凑、操控精准的法国车特点。今天我们试驾选择了一辆三厢版和一辆两厢版，通过对世嘉的解读，让大家对世嘉三厢版、两厢版有一个更明确的认识，在颜色选择上，我们选择了时尚温馨的红色和冷酷动感的蓝色，不同颜色是否能带来不同感觉？看看你究竟喜欢哪个版本？

本次试驾的雪铁龙世嘉是中期改款车型，主要设计体现在前脸方面。新世嘉采用全新家族式的前脸设计，从过去的中庸形象变得极具活力，看上去“年轻”了不少，时尚度大幅度飙升。三厢版和两厢版前脸设计完全一致。

相对4档自动变速器，小编更青睐于手动变速器的车型。虽然在拥堵的路面自动挡车型的优势尽显，但在新世嘉这款车型上，并且你的驾驶技术允许的条件下，你不妨选择驾驶乐趣更大的手动挡车型。

新世嘉搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率108kW（147Ps）/6000rpm，最大扭矩200N?m/4000rpm，带有CVVT连续可变气门正时技术。与之匹配的有4AT自动变速箱、5速手动变速箱两种选择。4AT变速箱由于档数较少，影响了行驶平顺性。在你突然急加速时，变速箱会有2秒左右的迟疑，随后的是降档和动力提升，连贯性不够。与4AT变速箱相比，手动变速箱能更好的发挥出应有的动力。

总结

外观方面，新世嘉的整体设计尽显年轻化，视觉上富有质感。同时新世嘉的售价具有一定的竞争力，性能表现上首屈一指。在配置上不输给竞争对手。储物空间丰富，对家庭使用的定位把控准确。发动机账面的数据也尚可，只是自动变速箱上稍微欠缺了，4AT的确不应该出现在改款后的世嘉身上，不过考虑到新世嘉的综合实力较强，除了“技术控”们应该都可以接受，因为它确实是一辆称职的好车。