东风悦达起亚K5外观受用动力不够 性价比一般

 1.外观时尚、大气、动感

调查结果：在新快报记者对多名车主的调查中，K5的外观几乎是车主们异口同声给出的第一最佳印象。全新的家族脸谱设计给K5带来了新生，作为老款车型远舰的替代车型，K5在外观上与前者有着云泥之分，虽然很多人对设计师彼得希瑞尔并不熟悉，但虎啸式的进气格栅令人印象深刻，整个前脸效果具有极强的攻击性，加上又长又犀利的前大灯让人一见钟情。在100人的调查采访中，有93位车主把K5的外观作为选购的第一个理由，有车主说：“外形很时尚，特别是那个前脸，百看不厌。”最终，该项调查的支持比例高达93%。

2.内饰设计新颖，整体感觉时尚动感

调查结果：在调查过程中，多数车主对K5在内饰方面的进步表示了肯定，并对其较为丰富的配置感觉很满意。有87位车主认为K5比之东风悦达起亚其它车型做工更为精细，较之前有很大进步。最终，该项调查的支持比例高达92%。不过，稍微提醒下，依然有少数车主认为K5内饰塑料感太强，与时髦的外观不搭调，希望东风悦达起亚改进。

3.空间宽裕，座椅舒适性不错

调查结果：在100人的调查采访中，有83位车主感觉K5的整体乘驾空间较宽裕，腿部空间舒适性不错。坐在后排的乘客也多反映座椅包裹严实，舒适性较高。最终，该项调查的支持比例为83%。

 K5缺点排行

1.避震较硬，路噪较大

调查结果：总体来说，东风悦达起亚K5操控舒适，车身稳定性较好，操控上也比较灵活。但在100人的调查采访K5的避震表示不满意。这37位车主集中反映K5减震较硬，高速弯道有些许侧倾，降低了舒适性。此外，K5在高速路上驾驶车门异响明显，路噪比较大。

2.价格过高，性价比一般

调查结果：在100人的调查采访中，有29位车主对K5的价格颇有微词。尤其一些外貌控车主，当初选择K5时主要是因为它的外观的确很漂亮很时尚，但由于其在中高级车市场的品牌溢价能力较弱，很多车主认为这个价格还应该再降一降。

3.油耗偏高

调查结果：在100人的调查采访中，有26位车主对K5的油耗过高抱怨。大多数情况下，2.0L的K5市区油耗都超过11L，尤其广州上下班高峰期油耗要超过12L，偏高。最主要的是东风悦达起亚官方公布的综合工况油耗为7.50L/100km，市区工况油耗：6.20L/100km，和网友抱怨的实际油耗出入太大。也有K5的忠实车主表示很期待其混合动力车型早点上市。

首先，这款车是KIA在欧洲的全新设计，但是价格堪比某些德系A级车，和20万元心理关口还有些距离呢，实在是“抵”！其次，为什么说“大件”呢？你看看它的车身长度？完全是标准级别的B级车，前排驾驶员哪怕180CM高，后排乘客也很宽松，特别是东风悦达起亚的造车水平越发细致，真是找不到太多瑕疵。

不过就安全方面来说，K5就没有同门师兄的八代索纳塔的优势了，它配备“ABS+EBD+EBA+ASR+ESP”五位一体的电子车身稳定系统中，并且带有胎压监测装置，而“小弟”K5只配备了“ABS和EBD”。此外，2.0L在加速特别是后半段有些力不从心了。

K5是东风悦达起亚引入的首款“K”系列车型，让起亚的品牌形象得以大幅提升。K5的前卫外形是它最打动人的地方，内饰设计和做工也比过去有了明显提升。虽然在底盘及悬挂的调校方面更加接近欧美车型的风格，但在行驶质感方面仍有一定差距，而且两款发动机虽然数据抢眼，但在我们此前的横向对比测试中，比起其他竞争对手并没明显优势。

总的来说，K5时尚动感的外观给了很多消费者美好的第一印象，而内饰和做工也颠覆了很多人对起亚车型之前低档的印象。但真正驾驶起来，这款车的动力和操控还是让人觉得不敢恭维。在不久前新快报汽车测评周刊举办的多款B级车大测评中，K5可以说是其中最名不副实的一款车。起步阶段表现一般，没有召之即来的运动快感，还有就是路噪偏大。此外，在看得见的层面，K5整体用料不是很好，钣金工艺也很一般。