试驾第八代索纳塔 发动机优于同级

 在车市整体销量下滑，B级车如火如荼的竞争中，第八代索纳塔的表现确相当给力，连续两个月销量破万辆，第八代索纳塔凭借什么赢得了消费者的芳心，记者在日前的深度试驾中找到了答案。中级车的价格、高档车的享受使第八代索纳塔赢得了消费者的信赖。

源自现代汽车美国研发中心研发设计的“流体雕塑”设计，第八代索纳塔现代时尚，坐进车内中控面板Y形中控台赋予动感。潜水镜式仪表盘、蓝光照明、三片式大型全景天窗，别具一格。无论记者坐到前排，还是进入后排，2795毫米的超长轴距，为前后排提供了同级超大的内部空间，舱内感觉相当舒适。中控台显示屏可以在导航和倒车影像中不断切换，其中的停车辅助线也会根据方向盘的转动而变化。特别值得一提的是，索纳塔的所有座椅均有座椅加热功能，驾驶座在此基础上增加了通风功能。

开车上路，第八代索纳塔起步平稳，无论是高速公路上，还是城市道路，车辆的感知性能很好，很容易上手，如同老相识，让记者驾驶自如，无论是提速超车，还是并线急转弯，第八代索纳塔都指向明确，车辆迅速及时到位，这都得益于其先进的发动机系统，该发动机采用纯铝合金缸体，是第二代θ发动机，应用双CVVT技术，能实时调整进气门和排气门的开、闭时机。最大功率达128千瓦，最大扭矩227牛米，动力输出高于同级。为测试车辆的稳定性，在过一个急弯道时记者故意没有踩刹车，但车身似乎没有明显的侧倾和甩尾，稳定性很好。当车在车速大于55Km/h的情况下急踩刹车，刹车灯频繁闪烁，提示后车。爬坡辅助功能为在坡路起步的车提供了便利，特别是对新司机来说，减少了对坡起的恐惧心理。

第八代索纳塔在智能科技配置方面下足功夫，相比美国版，第八代索纳塔新增智能迎宾灯光系统、HID氙气前大灯、驾驶席通风座椅、座椅及后视镜带记忆功能、紧急制动提醒系统、前风挡自动除雾功能等8项高科技配置，为消费者带来超越同级的豪华享受。