搭载1.6T涡轮增压发动机 英朗GT竞争车型大比拼

别克英朗GT将于6月23日在大连上市。这是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。别克英朗GT定位于中级车高端细分市场，主力车型预计售价为15-20万元。别克英朗XT两厢车已于今年1月正式推出，而英朗GT三厢车作为上海通用2010年在中级车市场投下的第二颗炮弹，无疑会对其他中级车造成一定的冲击。下面我们选择了3款中级车：速腾、轩逸、福克斯，通过外观，内饰，动力等各方面与英朗GT进行对比，看看英朗GT在同级车中所占的优势和劣势。

价格相比其他竞争对手偏高  

首先从价位上看，英朗GT的预计售价为15-20万元，相比其竞争对手的价位，英朗GT的售价明显偏高。虽然其确切售价暂未公布，但是按照其同系车型英朗XT两厢的售价（13.49-17.99万元）来看，英朗XT售价也略微偏高，预计英朗GT三厢车型的售价也不会太低。因此在价位上，英朗GT相比其他竞争对手偏高，价格上并没有优势。

英朗GT与速腾外形稳重 福克斯动感活力 轩逸妩媚漂亮

从外观看造型上看， GT趋向于别克当红中级车新君越，也有“小君越”之称。英朗GT在前脸造型沿袭了别克家族最新的造型元素，多辐式的前进气格栅中央镶嵌着悬浮式的别克LOGO，饱满的车头线条让它看起来很大气，整体风格稳重。

福特福克斯整体造型霸气又富有运动活力。“新边锋”的车头设计加上福特家族的标识，车头下方大型的进气格栅加上犀利有神的鹰眼式头灯表明了福克斯的运动气质。车身侧面设计充满力量感和肌肉感。

速腾的外观设计中规中矩，车头具有典型的大众风格，饱满厚实，颇具力感。总体造型比较和谐，感觉很沉稳，但活力不足。

轩逸的造型是典型的日式妩媚风格，车身线条比较圆润细腻，车头部分显得大气稳重，横幅式的进气格栅做了镀铬处理，很有质感。炯炯有神的大灯造型很有特色。整体看起来很漂亮，只是略微偏于女性化。

英朗GT 整体空间保持一定优势

同为三厢型中级车，从车型尺寸上来看，英朗GT表现不错。长度都比其竞争车型要长，在宽度方面也比速腾和轩逸更宽。而福克斯在宽度和高度上面比英朗更占优势。但是相比福克斯，英朗2685mm的轴距也为其把差距拉小了。不过，以空间著称的轩逸在高度和轴距方面都领先于其他几款车，可见在头部空间和腿部空间上，轩逸占更大优势。因此，从总体上来看，轩逸在头部空间和腿部空间更占优势，而英朗GT的长度最长，2685mm的轴距也在同级车中占有不小优势。

英朗 GT与轩逸内饰偏向家用 速腾与福克斯内饰动感有活力

英朗GT浅色的内饰偏于家用，显得平和温馨，浅色座椅材质为打孔真皮，有一定的透气效果。方向盘进行打孔处理，为拇指留出凹槽，防滑性能比较出色。整体内饰设计走精致路线，明显向新君越靠拢，更加讨好中级车市场的高端用户。

轩逸的内饰偏向家居风格，用料和做工都不错，整体以米色色调为主，浅色的中控台配上大面积的棕色的仿桃木饰板，再加上像柔软舒适的真皮座椅，很有在家里的感觉，舒适温馨。

速腾的内饰风格要显得更年轻化，做工方面秉承了大众品牌一贯的细腻风格，做工精细，用料厚实，银色的金属装饰条也为车增添了一丝运动气息。

福克斯“动感活力”的设计理念也引入到了内饰设计中，中控台设计具有科幻味道，未来感和立体感十足。

英朗GT 1.6T涡轮增压发动机动力强大

英朗GT上市车型将搭载1.8L和1.6T发动机。其中该车将配备中级车市场性能最为强悍的1.6T涡轮增压发动机。这款发动机升功率高达84.4 kW/L，可输出135kW和235 Nm的最大功率与扭矩。因此，超强的1.6T涡轮增压发动机产生的动力让英朗GT在竞争车型中遥遥领先。即使是1.8L排量的福克斯，虽然其最大功率和扭矩都在速腾和轩逸之上，但是依旧不如英朗GT。

服务领域全新突破 英朗GT 新增安吉星系统

英朗GT这次也将推出安吉星On Star“全时在线助理”系统，成为首款配备该系统的中型车。安吉星借助GPS全球卫星定位系统和无线通信技术可为车主提供：碰撞自动求助、紧急救援、安全保障、导航、车况检测和全音控免提电话共六大类14项服务，用户可以免费使用一年。安吉星车载服务系统更具人性化也更便捷。