奔驰GL450储物设计平常够用，后备厢很强大

GL450这种SUV车型更多的是德国人针对北美市场推出的，实际上在德国本土这类车型真的非常少见，轿车跑车才是他们的不限速公路更需要的伙伴。而GL450的怀挡设计更是带有美式风格，挡杆处在我们习惯了的雨刷杆位置上，雨刷被排挤到了左侧，跟灯光调节杆去争地盘了。

驻车制动采用的是脚刹，因此整个正副驾驶中间的位置都被空了出来，设计成两个储物格，其中前面的那个还可以将中间夹层打开，变成两个杯架，后面一个则是专门的储物格。

车门板上储物槽的宽度和深度比较实用，而前车门要更体贴一些，因为有单独放饮料瓶的位置。而后车门板上则仅仅普通的储物槽了，没有考虑到第二排可能会乘坐三人的情况，那样后中央扶手就没办法放下来了，杯架也就无从使用。

相比之下，还是第三排设计在车门扶手上的杯座更实用，放饮料瓶很稳当，并且也不与其他功能的使用相冲突。这对于享受单薄座椅的第三排乘客来说，多少是点补偿吧。

杯架的设计是比较周到的，不过要说其他储物能力，GL450可能会有点脸红，它的德国制造者们好像一直不是很擅长这方面的设计。所以，除了车门板、扶手箱以及手套箱，在车内你很难找到更多的储物空间。

不过，后备厢的储物着实体现出了功力，由于第三排座椅可以电动折叠放倒，且放倒后为纯平空间，第二排座椅掀开座垫后也可以完全放平，此时则与第三排形成完全平坦的载物空间，容积最高可以达到2300升，灵活！实用！

GL450是七座型SUV，不用说共有三排座椅，排列为2+3+2，实际上第三排外侧的座椅要略宽些，硬塞的话也能坐下三个人。

即便如此，第三排座椅也并不适宜长期乘坐老弱妇孺，首先空间较为局促，其次座椅比较薄舒适性大打折扣。当然这也是因为第三排座椅本身乘坐几率偏低，而被放倒的时间反而要更长。为了利于电动折叠以及放倒后地板平整，不得不做出一些牺牲。

第二排座椅可以手动调节靠背的角度，这个功能不算什么稀奇，现在有的小型车都能做到这一点了，不过GL的调节角度还是比较大的，这让乘客的坐姿范围更灵活，舒适性自然也就跟着提升了。调节靠背的手动拉杆同时可以操作第二排座椅的放倒，如果配合座垫下面的拉绳先将座垫掀开，那么靠背就能向前完全放平了，这一点可以在需要超大且平坦的行李厢空间时好好利用。

除此之外，第二排座椅就没有什么更多的调节功能了，前后位置是固定的。以GL超过3米的轴距来看，空间上并没有体现出来。第二排的腿部空间相当拘谨，体验人身高182cm，体型偏胖（这个从图片完全可以看得出来），当他将前排调节成自己的正常驾姿后再来到第二排，就非常伤心地发现原来自己不能够同时出现在前排和第二排。如果一家人全是身高在180cm以上又很魁梧的话，就有点难办。好在头部空间完全不是问题，假如这个也有问题我们就得重新给这款车型作个定义了，最起码SUV是不太合适的。

第三排的空间实际体验比之前预想的要好，至少以身高164cm的女性乘坐来看不存在什么问题，腿部空间和座垫高度适中，不至于像有些车型那样感觉是坐在离地一拳高的小板凳上。但从实用性角度来看，与其这样，不如彻底牺牲掉第三排的腿部空间，以换取利用率更高上车也更方便的第二排的利益。