奔驰GL450，寸空间升级 豪华配置

下面这款是不平凡车型，大家肯定很疑问的说哪里不平凡？原因在2007-2009年很多SUV销量衰退的情况下GL450很幸运的在众多中脱颖而出，存活了下来。当全美燃油价格低于5美元的时候，很多人肯定不会放弃那些超大排量SUV的钥匙，在汽车世界中，奔驰GL车系稳稳居于“食物链”最顶端。

根据调查了解到购买这款车的车主年龄大概在48岁左右，车主在年龄上已经超越了凯雷德,在美国是最流行的全尺寸豪华SUV。2013款GL在每一个可测量的维度做了改进，改进了最好最有效果的传动系统、陆陆续续的新标准和优化的技术，再加上可以创造奇迹的空气悬挂。显然这些改变可以把GL推向更远的未来并且超越凯迪拉克，但是也存在一点瑕疵，并不算完美。

驾专门对这个彪形大汉做了深度研究，竟发现工程师把第二代SUV从前后左右都做了拉伸，比老款车型大了一圈。显然，就算他们已经做了一点巧妙的小事来掩饰机器相当大的重量，但是2013款同样也比前任增高了10毫米。在车头，GL450仍然穿着家族式的衣裳，粗大的镀铬格栅穿插着中央奔驰的三叉大标，还是相当威武。再加上网状下格栅和防滑板，给人的感觉更加的霸气十足。

LED日间行车灯的位置也是有些许变动，被安置在了低于保险杠的位置。2013款的奔驰GL增加了车侧的设计风格，这些都是跟之前的老款不一样的。特显大胆的车身轮廓，线条顺畅强劲，有刚有柔谁都离不开谁。侧身底部的上踢板和顶部的行李架在提供的原始功能之外还增加了不少的美观性，再配上侧身线条来看的话，视觉上的冲击较之前GL更加突出。

再看下尾部的变化，几乎跟之前的一样，区别不大，而且LED尾灯还没有到那种令人意外的感觉。但是排气管的上面采用的是银色镀铬，也许为了和侧身的上踢板相互交映吧，装饰效果不错，材质上比较油质感。高大的GL配上无框的黑色后窗更显威猛，更显神秘。可惜的是厚重感有些不足，让这辆拥有3075mm轴距的大家伙看起来比较单薄，风格上有些不搭配。

再看下空间上，因为车身的长宽高都有拉伸，所以舱内显得空前宽敞，这点改变大大的瞒住了大部分消费者的心理需求，毕竟空间为首选的SUV在消费者眼里始终是第一选择。随便的扩大或减小后备箱容积来满足日常用车需求。这一细节的设置值得称赞，较大多数SUV的手动后拉的方式或者硬性拆方便得多。拿凯迪拉克的凯雷德相比，奔驰GL450确实在行李箱容积上要略胜一筹。因为凯雷德并没有后排前移或者后拉这一功能，所以，奔驰GL450的设计团队没少在空间上下功夫。

再来看看座椅，真皮先不用多说，125年汽车发明者在细节上绝不会轻描淡写的做文章。精致的双缝线，可调动的前排斗式座椅，诸多细节不但彰显了奔驰品质，而且也给与之竞争激烈的美国对手来了当头一棒。可是，细节上就算多完美，但也有一部分消费者觉得有点不是很满意的。这也许就是仁者见仁智者见智吧。前排座椅和后排的材质应该不一样的，比较生硬，缺乏柔软度，而延用COMAND娱乐接口的设置也有一些缺乏创新。