一汽大众全新速腾专用狮特车身底盘强化简介

大众全新速腾(Sagitar)于今年3月7日上市。全新速腾车身尺寸分别比老款速腾长度增加了100mm、宽度增加了18mm、高度增加了21mm，而且轴距也增加了73mm。可以说，全新速腾在国人追求的“空间”方面，下了一番苦功，使得驾乘空间提高不少。但是全新速腾后悬上的改变引起了网友和消费者较多争议。相比老款车型，多连杆独立悬挂的设定已经被取消，取而代之的是“后创新耦合杆式悬架”，其本质便是大部分A0级车型采用的半独立式拖拽臂悬挂。

一汽大众的此举旨在满足日常家用的情况下，降低产品成本，更好的控制新速腾上市初的售价，对一般消费者而言也未必是坏事。可是对于现在爱折腾自己爱车的年轻人来说很难接受。CIDEP狮特针对全新速腾研发了一套车身强化套件(包括有前顶吧、前下底拉杆、前下底架、中下底架、后下左右结构杆)来提升全新速腾的操控性。

CIDEP狮特是国内一线的汽车升级零件专业生产厂商。CIDEP狮特从创立品牌以来一直致力于研发汽车车身强化及控操升级零件，不断革新技术，所研发产品已经获得多项技术专利，并将技术投入各项汽车运动赛事，取得了骄人佳绩。赛场的成绩除了能体现狮特产品质量优胜之外，最大的目的是利用比赛中获得的数据和经验去提升产品效能。加强汽车的底盘结构，不仅能保护车底的零件外，还能提升一定的操控性能，无论高速公路还是山道，都明显给予驾驶者安慰及扎实的感觉。

外观方面，全新速腾在外形设计上渗透着大众高端车的家族式风格，整体造型将时尚与动感完美结合，车身线条尽显浑然天成的美学特征，辅以镀铬装饰的点缀，更加凸显高档感和品质感，与上代速腾相比更趋大气、舒展、自信的风范，无疑是A+级车消费者展现个性、时尚生活方式的理想选择。

内饰方面，新速腾采用全新设计，家族风格更加浓郁，舒适性方面也大大提升。新速腾采用三幅运动造型方向盘，在皮质的包裹下手感出色，另外方向盘上所集成的功能包括音响控制、蓝牙电话及切换行车信息显示等功能。仪表盘的设计一成不变，黑底白字的可读性清晰，中间的液晶显示屏可显示常规的行车信息。新速腾的配置上也有提升，好比定速巡航在新款上除最低配车型以外的均配备以及低配车型增加真皮座椅等。