新生代家用轿车 海马M3性能全解析

2013年，海马汽车在轿车领域的战略部署正逐步展开，第二轮自主新品开始陆续投放市场。作为全新技术平台上首款上市的新车，海马M3定位“新生代家轿”，力求以其更符合潮流趋势的造型设计、更新的技术应用、更高级别的安全配置、更优越的动力性能和经济性能，创造A级车最新的产品价值基准，实现全面超越。

新锐造型，可媲美赛车的流线设计

海马M3的造型设计由海马上海研发中心主导，意大利LD‘A公司、韩国MAREUM、韩国Thirdeye全球顶级国际团队参与设计打造。车身整体体现了国际汽车设计趋势与国人审美标准的融合，动感十足、曲线优美、充满肌肉感和能量感。

海马M3的车身采用短前鼻长轴距的设计，让驾驶更加灵活，乘坐更加宽敞舒适。高腰线从A柱贯穿至车尾，十幅运动轮毂，使得M3更加具有年轻气息，动感十足。最值得一提的是，海马M3风阻系数低至0.27，超越了同级车型。媲美超跑的流线造型，给消费者带来了更经济更环保的使用感受。

从车头来看，海马鲲鹏LOGO完美融入到前格栅中，展现深远飞翔寓意，将中国古典元素与现代设计手法相融合。鹏翼式前大灯，与前格栅完美结合，视觉上拓展了整车宽度。其“followmehome”延时关闭功能让回家的路更加温馨也更加安全。

车尾的晶钻切割车尾灯，尽显锋芒，与牌照装饰条连为了一体。同时尾部线条利落而有质感。后保险杠使用了双色搭配，黑色部分两端配有反光片，大胆诠释了运动理念。

驾乘空间舒展，尤其是后排空间更为卓越

海马M3整车尺寸为长4545mm×宽1737mm×高1495mm，轴距2600mm，其中车宽与轴距，与同级车型相比优势更为领先。

在驾乘空间方面，海马M3的后排空间布局较同级车更为合理，901mm的腿部空间甚至超越了部分B级车型。

450升宽大的行李箱空间，后排座椅可根据需要按4:6的方式放平，进一步拓展了载物空间;0.27风阻与内部宽适空间达到黄金平衡点，保证造型与减少动力损耗的同时，兼顾内部完美驾乘空间。

海马M3搭载了海马自主研发的新一代铝缸体HMAGN15-VF发动机。该款发动机是引进德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等世界一流公司柔性生产线制造生产，品质可靠。同时采用多种轻量化技术，铝缸体、塑料进气歧管、塑料缸盖罩等，使发动机整机重量低于90kg，配合可变气门正时和电子油门技术，最大功率达到82Kw/6000rpm、最大扭矩为147Nm/4000rpm，百公里油耗仅为5.9L;手动挡车型搭载青山五挡变速器，为手动全同步机械变速器，换档可靠、平稳、灵活;自动挡车型，搭载邦奇金属带式无级变速器，驾驶舒适，操纵简便，并能实现发动机的最佳经济点或者最佳动力点的控制等特点。

不仅如此，海马M3精心调校的全新底盘，由中国工程院郭孔辉院士标定，世界级底盘调校专家团队日本东机工进行精心调校，配合优化的车身结构，有效提升了车身稳定性和舒适性。前麦弗逊悬架系统，匹配26mm超大直径的车身防侧倾杆，以及粗大的减振器支柱，为整车提供强大的侧向支撑。后悬挂采用”H”形扭力梁式后悬挂(带稳定杆),有效增强承载性，同时又兼顾舒适性。此外，海马M3的最小转弯半径与轴距比值仅为2.019，更是为消费者打造了超越同级的操控性能和优异的转向体验，给消费者提供了乐意驰骋的驾乘感受。

海马M3凭借造型、空间、配置、安全以及动力操控等超越同级的强大产品力，塑造了6-8万元A级车市场的“新生代家轿”标杆，必将为海马汽车在A级车市场的影响力再添一把火。