福特翼搏：整体动力性不强 舒适配置有待提升

福特翼搏的设计风格应该是遵循了福特汽车公司第二代的“动感设计”理念，整体感觉有点像一辆缩小版的翼虎，同时又像一辆被放大加高的嘉年华，总之，第一眼看上去会让人觉得个性十足。梯形前栅格，更粗犷的轮拱设计以及更显眼的车身曲线，似乎在告诉别人，自己是个狠角色。翼搏的车身尺寸达到了长4280mm/宽1785mm/高1658mm，比同级别的昂科拉大了一小圈。

福特翼搏共有两种动力总成，分别搭载了1.5L自然吸气引擎和1.0T涡轮增压引擎，这两款发动机都具备了不错的节油性能。至于动力性能，1.5L自然吸气引擎的最大动力输出达到了81Kw和140N•m，而1.0T涡轮增压引擎的动力输出更是达到了92Kw和170N•m，从数值上看，绝对处于同级别车型中的领先地位。实际驾驶中，你会清晰的感觉到福特翼搏从容不迫的脾性，尤其是急加速超车时，会有力不从心的感觉。

变速箱方面，福特翼搏装备了全新的PowerShift 6速双离合变速，这款变速器能够提供传统手动变速箱的快捷响应和自动变速箱的便利性。驾驶过程中变速箱响应比较迅速，起步提速、换挡更加平顺。在手动模式下表现得十分激进，完全可以让驾驶员感受到驾驶的乐趣。另外，福特还为翼搏者提供了5速手动变速箱，以满足不同消费者的需求。

福特翼搏的前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架则配备了后扭力梁悬架。它们成为了翼搏舒适性的重要保证。至于操控性嘛，基本让我们满意。过弯以及并线时车辆不会出现过于明显的侧倾现象。车内噪音处理同样比较到位，无论低速还是高速，车内都能最大化保持安静，不会出现过大的胎噪或发动机噪音。

通过短暂的接触，个人感觉福特翼搏这款紧凑SUV还是值得肯定的。首先在外形设计上，翼搏应该符合目前大部分年轻人的审美观念，另外在配置和驾乘感受方面与竞争对手相比都具有一定的优势。但是至于会不会热销，还要等待最后的定价。相信果定价合理，再加上品牌的魅力，福特翼搏应该是一款不错的畅销车型。

“SUV”一直是中国车市的一个热门词语，每个汽车厂商都在为这个词语而努力研发。就拿长安福特来说吧，就在刚刚发布完全新城市SUV翼虎之后，紧随其后又为中国消费者带来了一款全新紧凑型SUV车型-翼搏。翼搏目前应该是福特品牌旗下最小的一款SUV，搭载了最新研发的1.0升三缸GTDI Ecoboost发动机，据悉该车将会于今年年初上市。在它正式来到我们身边之前，我有机会抢先体验一下。下面就让我们一起感受一下这款紧凑型SUV翼搏。