Jeep自由和指南者内部空间pk

说起Jeep Patriot很多人还是有一定的了解，不过国内的人们更愿意称它为爱国者（Patriot直译为：爱国者），可能是和国内某一个电子品牌同名的原因，所以它在中国的名字并没有进行直译，而是命名为：自由客。

当然，我想一定还有一部分人对于这款车比较陌生，甚至连尺寸以及定位也都不很清楚，所以作为国内少部分第一时间能试驾到它的媒体，我想对车辆的简单介绍还是有必要的。

自由客是Jeep推出的一款紧凑型SUV，同旗下另一款紧凑级SUV指南者源于同一平台。但是与指南者的最大不同是：1.拥有更强硬充满肌肉感的外形；2.比指南者拥有更高的离地间隙，装有Freedom Drive II四驱系统，越野能力更强。

这次试驾的地点选在了美国犹他州盐湖城的摩押（Moab），可能喜欢极限运动的朋友都知道这个地方，这里是玩越野、攀爬、山地摩托、山地自行车，攀岩爱好者的天堂。在这里对它进行深度的体验可以说是对我和自由客都是一个巨大的考验。

它拿来四个杯子，告诉我，它们分别代表了大切诺基、指南者、牧马人和自由客，然后把它两两分开，然后依次的说，Jeep对于未来的市场定位上将走两种路线。从设计风格上看，大切诺基和指南者的设计风格相近，而牧马人和自由客十分接近。所以大切诺基和指南者会更加倾向于城市型SUV，而牧马人和自由客则更注重越野方面。

我们先从前排开始，我们找来一位身高为175cm的模特，将前排座椅调节到标准坐姿，可以看到头部距离车顶还有十公分左右的距离。后排空间方面，模特头部距离车顶依然有十公分左右的距离，腿部空间为两拳的距离。我们可以看到前后排空间都还算富裕，尤其是头部空间，当然这和深凹的车顶布局有着直接的关系。

接下来我们用同样的模特在指南者里在进行同样的测试，将前排座椅调节到标准坐姿，头部距离车顶距离同为十公分左右。后排空间方面，头部距离车顶十公分左右的距离，腿部空间不到两拳的距离。最终我们得出结论，在空间方面自由客与指南者几乎完全相同。

后排座椅中间的杯子架比较尴尬，尤其是后方坐三人的情况下，中间的人需要采用比较尴尬的坐姿才能坐下。后排座椅可提供三种角度，也可以完全放倒，十分人性化。

后备箱空间，由于没有尺子的缘故我们只是进行了简单的目测，自由客的后备箱要比指南者略深一下，后备箱的开口也略大。