2014款Jeep大切诺基动力变化是重点

2014款Jeep大切诺基的一个重点变化就是变速器挡杆的造型，由于全新的采埃孚8AT的装备，2014款大切诺基的挡杆也变得更短也更粗壮。这种类似的设计让人想到了奥迪A8，而且后者同样装备的是采埃孚8AT。

动力方面，2014款大切诺基延续了现款产品所配备的3.6L Pentastar V6，5.7L HEMI V8以及6.4 HEMI V8三款汽油发动机。值得一提的是，这款车增加了Eco节能模式。除此之外，新车还添加了一款3.0L V6柴油发动机，可以提供177kW的输出功率和420Nm的峰值扭矩，燃油经济性表现出色，但考虑到国内油品质量，柴油版被引入国内市场的概率不大。

与现款产品相同，2014款大切诺基根据排量大小而分别配备了Quadra-Trac II全时四轮驱动系统和Quadra-Drive II主动全时四驱系统两套系统。两者都配备了多片离合式机构中央限滑机构，而区别在于前后桥差速器上略有不同。与此同时，新车还具备5级底盘升降高度的Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统，以及Selec-Terrain全路况模式自选系统。其中，Selec-Terrain全路况模式自选系统可提供沙石、泥地、自动、雪地、岩石五种驾乘模式。