Jeep大切诺基动力系统沿用旧款 底盘不错

新大切诺基摒弃了之前的3.7L发动机，首次使用全新的3.6L Pentastar V6发动机，配以五速W5A580自动变速器。该发动机采用双顶置凸轮轴和60度夹角设计，缸体为全铝材质。可变气门正时技术，最大功率210KW的，最大扭矩347Nm。比上代3.7升 V6发动机燃油经济性提高10%。除此之外，大切诺基还提供5.7L排量发动机可选。如果你还觉得不够带劲，那么搭载6.4L HEMI V8发动机的SRT8车型足以满足你的需求。

2012款大切诺基3.6L车型搭载由博格华纳生产的5档自动变速箱。驾驶者可以选择运动、雪地、自动、沙地和岩石五种行车模式。 相比大名鼎鼎的“路虎全地形反馈系统”，大切诺基还多了“SPORT（运动）”模式。

大切诺基均配备Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统。通过档杆后方的按键进行调控，可对底盘进行五种高度的升降，每个高度的设定也是和越野模式选择相对应的。

其中，岩石模式对应极限越野状态，其离地间隙可达270mm。沙地模式对应普通越野状态，雪地则对应了普通模式。泊车模式是为了方便车主上下车或是从后备厢拿取物品而设计的，其模式为离地间隙仅为165mm。此模式下在车速达到20km/h的时候会自动解除，底盘高度恢复常规模式。