雷克萨斯lx操控出色 外观大气

柔情汉子 顶级越野车雷克萨斯LX570试驾 在这些年，全球都在倡导节能环保，于是一大批小排量的车型受到了追捧，而在各大豪华品牌大肚量越野车的热度丝毫不亚于小型车，甚至可以说已经远远超过。在这些高端越野车当中，更像是八仙过海，各显灵通。另外雷克萨斯的车型是原装进口车，另外在售后方面提车的是4年或者是10万公里的免费保修保养。相比同界别的车是可以节省到5到8万元。

雷克萨斯LX570全车长超过5米，长达5140mm，宽为1970mm，高为1920mm，如此硕大的车身在以大为车身的SUV界里也罕有对手，一副美式车的风范，称之为LSUV也绰绰有余。虽然车身强大，但是细节处理却是秉承了雷克萨斯的细致的风格。在整车风格上，导入了L-finesse设计理念，线条简单，却又如丝绸般柔顺，两个前大灯与其顶级轿车LS如出一辙，令这部超大型SUV不会让人感到生畏，反而有一种亲切般的尊贵感。

内饰座椅 每个角落都是顶级

内饰选用顶级的桃木加上金属饰板的设计，整体风格与Lexus非常相似，每个细节都处理异常细致、人性化。为了让车内空间不显得太空洞，中控台用突出的方式巧妙处理。EMV屏幕集合了卫星导航和影音娱乐等功能，新推出的车型中还带有G-BOOK功能，大大提高了实用性。

LX570与LX470一样，能提供8位成人舒适的乘坐，分3排，驾驶席和副驾驶席都提供了多功能电动座椅调节，并提供了独立座椅加热功能，驾驶座还设有3组记忆功能。第二排座椅可以前后电动调节，腿部空间将会有非常大的提升，同时还配有双区温度自动空调，9寸多功能视频更是让后座备受关怀。第三排座椅可以5/5分离，并采电动两段式，可向两侧收折，轻松进行车内空间的变化。当将第二与第三排座椅全部收起时，此时里面将会成为一张宽大而温馨的“床”。全车座椅均为Semi-Aniline顶级透气皮革，皮质柔软舒适。全车共有28个空调出风口足以让全车乘员都能快速享受到凉意。每个座椅都有安全带，杯架等人性化的关怀设计。

在城市间游弋也未尝不可

LX 570顾名思义采用的是5.7L发动机，先进的V8发动机在双智能正时可变气门控制系统下，能够在5600转@分钟时发出270千瓦的最大功率，在3200转@分钟时迸发出530牛米的峰值扭矩。在发动机参数面前，我们就可以大概的知道，LX570不是速度上的好手，它不会给你像跑车般强有力的推背感以及咆哮的轰叫。在面对重达2.7吨的重量，以及如此彪悍的车身尺寸的时候，搭配6速手自一体变速箱的雷克萨斯LX570更多的是给你柔顺的感觉，丝毫感觉不到变速箱的换档顿挫感，足以与无极变速箱相提并论。这样带来的另一个好处就是100公里不到20升油耗的效果。

正当我纳闷的时候，由Mark Levinson所精心研发的顶级音响系统给了我意外的惊喜，全车共有19支扬声器将音乐演绎得淋漓尽致，据说劳斯莱斯也是采用的该音响系统。当然，这还要归功于雷克萨斯的拿手好戏，顶级的隔音效果。此时此刻，一部诺大的LSUV在城市间游弋变成了一件惬意而舒服的事情。

面对城市间车位紧缺的状况，车位显得格外珍贵，许多车经常都是紧紧的挨着，留下的车位对于一些停车技术有限的朋友来说，也是一个老大难的问题。而LX570的倒车摄像头，配上格子状带有导向性的倒车系统，将会让停车变成一个简单而骄傲的事情。另外，通过两旁后视镜下的摄像头还可以观察到两旁的事实状况。

顶级的越野装备 带来最强大的越野性能

作为价值超过150万的顶级SUV，很多人都觉得不太可能将自己的爱车拿出去越野，但是雷克萨斯LX570依然提供了一整套最顶级的越野装备，专业越野所具备的非承载式车身，LX570配备了Torsen LSD中央差速器，以及先进的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)及适应式可调悬架系统 (AVS)，在保证强大越野性能的同时，也可以享受到轿车般的宁静与舒适。

配备全世界第一具Crawl Control智能型越野缓进系统，与传统的斜坡缓降系统相比更为先进。在越野路面行驶之际，只需要按下开关开启Crawl Control，便能够控制车速维持在系统设定值。在不踩油门的情况下，若车速增加，系统便会自动调整引擎动力输出、变速箱以及刹车，好维持车辆在设定的速度范围内。驾驶者只需专注方向盘的操作，完全不必要担心油门和刹车踏板的操作。

LX570还搭载了自动爬坡控制系统，可以轻松面对极限条件下的恶劣路面状况。该系统可以利用三档车速选择开关，自动控制发动机和制动盘来保持极低的车速。同时通过启动一套差速器锁止系统来减少轮胎打滑并增强底盘的稳定性。驾驶者只需专注方向盘的操作，完全不必要担心油门和刹车踏板的操作。