腾翼c50独立悬挂 操控表现出色

长城腾翼C50指导价：7.80～9.18万元 悬挂结构：前麦弗逊后双横臂

长城腾翼C50身尺寸为4650×1775×1455mm，轴距2700mm，较同级车型优势明显。长城C50并没有延续腾翼C30的风格，无论是车头进气格栅的造型或是整体车身线条的设计，似乎在寻找新的族谱特征。前脸的设计比较偏向于运动，通过发动机舱盖上的棱线和修长的雾灯，所表现出来的都较腾翼C30更加动感。

此外，腾翼C50的侧面线条邻人非常“深刻”，一条凌厉的腰线历历在目，从前至后、由深入浅，简洁且不乏力度的视觉感受跃然纸上。相对而言，腾翼C50的尾部设计较为平淡，异型的尾灯缺乏令人印象深刻的亮点。

相对于外观而言，内饰设计依然是众多自主品牌最薄弱的环节，或许是出于成本上的考虑，腾翼C50的内饰则更加清晰的表明了“借鉴”第六代本田思域的灵感。驾驶席仪表台分为上下两层的设计，与第六代思域一样，最上方为数字的时速表，下方为传统的转速表及相关仪表提示，中控台的控制键则根据长城腾翼C50自己需求而改进，少了层次的变化，整体而言算是自主品牌少有的佳作。

动力方面，腾翼C50搭载了国内首款1.5L量产废气涡轮增压汽油机，该发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，整机重量下降了20%，整车油耗下降16%，百公里综合油耗为6.9L。其中，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩为188N.m / 2000-4500rpm，可以媲美1.8L甚至2.0L自然吸气发动机。

长城腾翼C50在延续高品质的基础上，品质再次升级。外观时尚，中网采用大嘴式设计，下进气格栅为横向网格状，使腾翼C50更显大气和稳重。在内饰和乘坐舒适度方面都有了全面地提升，这也大大提升了性价比，对价格、实用性有着较高要求的朋友，长城腾翼C50还是一款很不错的车型。