第一代大众途锐动力性能介绍

第一代途锐有着3.6L V6汽/柴油发动机，4.2LV8汽油发动机和6.0L W12汽油发动机。此外还有一款高性能R版本的5.0L V10缸的柴油增压在2008年上市。8缸的发动机实际上是与奥迪共用的，但是就整个车系来讲，奥迪的功率相对大一些。

途锐在中国上市的车型将装备的是3.6升的v6汽油发动机、3.6升的V6柴油发动机、4.2升v8汽油发动机以及6.0升的W12汽油发动机。v6发动机功率为162千瓦/220马力，最大扭矩305牛/米。技术上，途锐的这台v6与辉腾所装备的发动机一样，但途锐的发动机根据越野的需要特别进行了调校。 其中最主要的措施是改进了进气方式的油泵以及与之相配的适应前后左右倾斜的油底壳，皮带传动也作了修改，从而提高途锐的涉水性能。装备v6的途锐最高速度可达203公里/小时，排放符合欧4标准，在美国它属于“低排放”车型。

全新的4.2升v8发动机堪称世界上最具魅力的汽油发动机之一，它的动力输出可达到228千瓦（310马力）的最大功率和410牛/米的最大扭矩，0-100公里每小时加速只需8.1秒，最高时速达225公里/小时。

6.0L的限量版途锐与08年国内上市，只有保时捷卡宴Turbo S才有资格与之匹敌，售价超过100万。W12的途锐百公里加速仅需5.9秒，加之拥有超凡的操控性，是一辆名副其实的“大跑车”。