花冠内饰介绍（图）

花冠EX与原先的花冠1.8车型相比，车厢要朴素简单很多，但整体的米黄、浅灰和黑色的色调配搭仍然非常协调自然，整体氛围也让人觉得清爽舒适，不容易产生疲劳感。车厢用料被严格控制成本，档次明显降低，不过外观看上去仍然不差，做工也还比较工整，这也是日本一线大厂的拿手好戏。

值得一提的是，只要一坐上花冠的驾驶座，所有的控制按键和手柄全部都会进入在驾驶员的视线范围之内，而且各种图示清晰，按键就手，不用怎么熟悉就可以开车走人，这就是花冠的人机工程厉害之处。另外，车厢的开扬感好，驾驶视野也广，泊车看位容易，开起来不容易让人紧张，这也是刚一接触花冠就能让人感觉亲切的地方。

方向盘由以前老花冠的四幅式变为现在的三幅式，上边也没有任何控制按键，稍微奢侈的功能都要简化，好在手感还是不错。虽然受成本影响，车厢的中控台、门壁板上的用料档次有所降低，但各种塑料件上几乎没有毛刺，丰田的品质标准仍然值得称赞。

同样由于成本问题，已经不再使用以前花冠的冷光仪表。新仪表虽然简单，也不带行车电脑，但指示清晰明了读数容易，从实用角度来看并没有什么损失。但有些必备的舒适装备还是得以保留，比如电动门窗、大灯高度调节装置，我们试驾的经典版和更高级的豪华版更配备原厂防盗装置。

中控面板不见以往花冠上的桃木装饰，新款花冠的中控面板的观感还更舒服。各种按钮和旋钮都硕大，而且指示非常清晰，上去一会儿就能上手。

新花冠总体上保持了原来实用、好用的储物空间设计，但个别的储物空间因为节约成本而被取消，有点可惜。

副驾驶手套箱空间中规中矩，里边也没有任何分层，但胜在容积够大。中央储物盒的空间也一般，好在杯架隔板可以变换位置，方便放各种大小的饮料和杂物，非常实用的设计。

中控面板上的储物格是花冠的特色设计，实用还显得体面。空调控制区下方有个带盖的储物盒，方向盘左下方也有个带盖的小盒子，适合放卡。扶手箱为单层式设计，但深度足够，可以容纳大量杂物。

前门壁板有一个杯架位和一个长条形储物槽，大致可以满足储物需求。但后门壁板没有任何储物空间。

特别要批评花冠EX后排的储物空间设计，不仅后门壁板上空空如也，而且没有后排中央扶手，前椅背后没有置物袋，中央扶手箱后方也只有一个烟灰缸。换言之，花冠EX的后排没有任何储物空间，坐在后排的乘客，饮料只能一直拿在手里，非常不方便。对于一款家庭用车来说，是非常说不过去的。