科帕奇发动机性能强悍 适合城市驾驶（图）

雪佛兰Captiva科帕奇的“全路况”特性源于雪佛兰领先的SUV科技：3.2升V6高性能全铝发动机的强大功率或2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，澎湃动力源源不断，保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。雪佛兰Captiva 科帕奇搭配的轻量化设计的3.2升V6全铝发动机，带有双顶置凸轮轴，4气门汽缸，采用32位ECU发动机控制芯片，拥有D-VVT进排气门双连续可变正时系统，提供最大169 kw（227hp） / 6,600 rpm最大功率， 297 Nm / 3,200 rpm最大扭矩的超大动力，同时也满足欧IV环保排放标准，是一款高效、节能、环保的优秀发动机。

雪佛兰Captiva科帕奇拥有许多硬派SUV才有的装备：智能适时四驱系统可自动切换两驱和四驱，轻松应对变化路况；200mm离地间隙，并配备Self leveler高度自适应式后悬挂系统，即使承载不同负荷也能自动调教到车辆设定高度，保障了优异的通过性；而同级车中独有的DCS电子下坡控制辅助系统、ARP电子防翻滚功能和车身高度自适应调平系统等，则令雪佛兰Captiva科帕奇在非常规路面下体现出更从容的掌控能力。 　　

雪佛兰Captiva科帕奇在欧洲通过了NCAP四星的安全碰撞测试，豪华版拥有更完整功能的ESP电子稳定性控制系统、灵活制动系统、智能安全装备等主动安全保障，以及前部碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞、行人碰撞等更多状况下的全面碰撞对策，为雪佛兰Captiva科帕奇全路况的稳定性和舒适性提供了精密周全的安全保障。

 新款科帕奇依旧诞生于通用的Theta平台，该平台是通用汽车专为SUV车型所开发的，与科帕奇同平台的产品包括凯迪拉克SRX和欧宝安德拉等虽然目前喜欢SUV车型的消费者比较多，但是大家对油耗的问题同样关心，雪佛兰并没有为新款科帕奇配备我们熟悉的3.2L发动机，而只配备了一款2.4L Ecotec全铝汽油发动机。

这款发动机虽然与老款科帕奇上的2.4L发动机排量相同，但是性能却提升了不少，最大功率和最大转矩分别达到了123kW和230N·m，同时燃油经济性也显着提高。目前中国市场中的SUV车型大多搭载的是2.4L排量的发动机，可以说新款科帕奇的这种变化很好地迎合了市场的需求。不过，对于整备质量为1858kg的新款科帕奇来说，这款发动机的动力并不算突出，在城市中动力还算够用，但在高速超车时就显得有些力不从心了，更重要的—点是从今往后，新款科帕奇要改“喝”97号汽油了。

新款科帕奇除了使用了新的发动机，同时也将原来的5挡变速器升级到6挡，同时还增加了EC0燃油经济模式。这种变化对于提高新款科帕奇的燃油经济性有—定好处，同时使其在面对仍在使用5挡变速器的C-RV和使用4挡变速器的RAV4与森林人时拥有了更多的话语权。