森林人车主：质量有问题动力再好也白搭

SUV中国独家报道：新年伊始，北方地区斯巴鲁森林人车主在谈到过年期间用车时，都带着些许无奈，都说森林人难着车不算大毛病，但与人的牙疼有得比，来自哈尔滨的车主张先生直言：森林人无法正常启动，再好的动力也白搭！

作为日系车中的技术派，斯巴鲁品牌的难得之处在于，作为富士重工集团旗下的独立汽车品牌，斯巴鲁品牌独立存活了近60年，还将业务扩展到全球。因为核心技术AWD左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机(SUBARU BOXER)的成本原因，斯巴鲁品牌在价格和增值配置上一直给不了消费者多少惊喜。

可以说是斯巴鲁品牌正在逐步适应中国，也可以说中国汽车消费招来了国际汽车品牌的抢滩。总之刚过去的2010年，斯巴鲁汽车在中国的累积销量终于突破10万台，这个成绩很大一部分得益于更积极的新车引进。毫无疑问，森林人作为斯巴鲁的经典车型，一直是其在中国市场的种子选手。如果说一个企业的质变需要从量变积累的话，森林人毫无疑问会是那个给力的量变分子，这点我们从不断传出其将国产的消息就可见一斑。

我们也许都留意到1月底进行的斯巴鲁冰雪试驾，2011款森林人在二龙湖厚重的冰面上的表现，在各兄弟媒体口中被一再夸耀。核心的改动来自发动机，新一代发动机包括2.5升、2.0升两种排量的双顶置凸轮轴(DOHC)自然吸气机型。这些改动已经在兄弟媒体的试驾评测文章中有所体现，我们并不怀疑森林人在试驾时的表现，也并不否认其在动力以及复杂路面的上相对同级车型的不同。但是，在不断的投诉和森林人启动困难的实例面前，相信，即使是斯巴鲁中国技术总监也只能无奈的承认，一款难着车的森林人，再去谈什么动力强劲什么的都是浮云！

来自甘肃敦煌的李女士再次投诉斯巴鲁森林人，希望斯巴鲁不要推诿拖延，对难着车问题做出合理解释，并尽快进行维修，避免来年冬天再次出现类似问题！

北京的森林人车主王先生告诉编辑，他会一直关注这个问题，虽然近期温度有所上升，车辆的着车次数有所下降，但是问题依然存在，如果不从根本上解决问题，他将投诉到底。

来自哈尔滨的张先生反馈给本网，他的车在哈尔滨持续的严寒下，没有一天能正常启动，有时甚至无法启动。张先生对斯巴鲁方面一再拖延感到气愤，因为经过前期一系列的故障检测，甚至自己自费更换配件，都没有让问题得到解决，而现在斯巴鲁4S店以无法处理一推了之，不予解决，让人无法接受！