试驾三菱蓝瑟翼豪陆神BBS版

三菱汽车对这款车型代号为CZ4A的第十代蓝瑟翼豪陆神在车辆的设计方面可以说是做了很大的改变，2005年三菱在东京车展上发布的Concept-X概念车就已经宣布第十代三菱蓝瑟翼豪陆神的车辆走势，而其极夸张的鲨鱼嘴造型就是它在设计方面的最大变化。

从外观上来看这款第十代蓝瑟翼豪陆神相比于前九代而言有了较为明显的变化。在前脸上，这款第十代蓝瑟翼豪陆神相比于前九代而言它的水箱格栅被面积的更大，而在前发动机盖上的进气口则进行了缩小化设计，这样的设计在没有改变蓝瑟翼豪陆神系列车型的基础上，加大了车辆前脸的震撼性和凶猛感。

对于这款第十代蓝瑟翼豪陆神而言，它的侧面体现出的依旧是在前九代上就已经被演绎的近乎完美的运动风格，而与车辆侧面最能体现运动风格的车身腰线相比，让我印象更深的就是那出自BBS的七幅动感轮毂（目前，第十代蓝瑟翼豪陆神分为两款，分别为BBS版和ENKEI版，两者唯一不同的就是轮毂与轮胎的选用，若要选择BBS轮毂，则需要多花费1万元左右）。

与前脸夸张的鲨鱼嘴相同，第十代蓝瑟翼豪陆神的尾部也拥有着一个同样夸张的扰流板，后下部的鲨鱼鳍设计和双排气管设计则不能不让你将这款车与性能二字联系起来。当然，对于蓝瑟翼豪陆神车身上的各个空气动力学套件而言，它们的作用不是为了美观，而是为了在车辆高速行驶时可以更好的为其提供稳定性。

进入到这款第十代蓝瑟翼豪陆神的战斗舱后，我眼前呈现出的全部是一篇黑色，从座椅到中控台，不管哪里都被三菱设计成为了黑色，配合着部分的银色边框，让其内部在运动中凸显几分的现代感。

在这款第十代翼豪陆神内饰的细节方面，其呈现出与外观相同的夸张运动气息，那个双炮筒仪表盘和三幅式运动方向盘都在向我们诉说着它追求的依旧是那极限驾驶时所带来的刺激感。

说过了内饰，我们要继续体验的是车辆的乘坐空间和使用空间，但这对于一款高性能房车而言似乎丧失了一些意义，对于一个购买蓝瑟翼豪陆神这种风格车型的消费者而言，车辆的内部空间并不是他所关注的，令他关注更多的也许会是车辆的变速箱与发动机。