第十代瑟翼豪陆神动力怎么样？

第十代瑟翼豪陆神动力怎么样？

最佳答案：与第九代翼豪陆神相同，这一代翼豪陆神采用的也是一款2.0升涡轮增压发动机，不过它并不是第九代上搭载的那款4G63 Tubro红头发动机，而是代号为4B11的2.0升涡轮增压发动机。它不仅同样拥有着三菱当家的MIVEC气门正时电子控制系统，而且相比于那款较为古老的4G63涡轮增压发动机而言，这款4B11发动机在自身重量上减轻了12千克。在动力输出方面它可以输出217千瓦/6500转的最大功率和366牛米/3500转的峰值扭矩。

发动机发生了改变，与支配合的变速箱也发生了变化，这款第十代蓝瑟翼豪陆神配备的已经不再是手动变速箱，取而代之的则是TC-SST(Twin Clutch Sport Shift Transmission)双离合器六速自手一体变速箱。

尽管在机械结构上第十代翼豪陆神的TC-SST双离合器变速箱与大众的DSG双离合变速箱相近，技术均源自变速箱设计公司BorgWarner。但不同于大众的DSG双离合变速箱排档杆与自动变速箱相近的造型，第十代蓝瑟翼豪陆神采用圆形排档头与皮革缝线包覆的排档座，让操控元素保留浓厚的手排风格。

这款TC-SST双离合变速箱分为三种模式，其中包括普通模式、运动模式和超级运动模式。在一般情况下变速箱都处于普通模式，当你将控制钮向前推一下后，变速箱模式则进入到了运动模式；而如果你想要它进入到那令人销魂的超级运动模式的话，你则需要将控制按钮向前推并保持三秒以上时间。

而即便是你将变速箱调至超级运动模式，活塞疯狂运动时，它也没有丝毫的迟疑感。只要你将油门开度稍稍增大后，变速箱便会及时降挡，以让车辆得到更加充沛的加速度。伴随着每一次的降挡与升挡，发动机所爆发出的那一波波带有挑逗意味的声浪会让每一个驾驶的人都感到热血喷张。