车友谈2012新羚羊试驾感受

2012款羚羊在外观层面上最大的变化是，新车前脸部分以圆润的几何形状刻意消除钣件间的边缘，使得2012款羚羊在外观上更加流畅。2012款羚羊前保险杠下部的冷却进风口，由老款的正梯形改为了倒梯形设计，并且面积也有所增大，整体前脸形成了一个双“U”造型。而进风口两侧的柳叶状雾灯凹槽，相比老款方正造型更显柔和圆润。同时，一体化设计的前大灯组颇符合时下流行的车灯设计方式。

实际试驾过程中，2012款羚羊除了高速行驶表现稳定之外，方向盘转向相当灵活，路面传递到方向盘的路感也颇为清晰，高速变线只需扭动不大的方向盘角度即可完成超车动作，因此这辆家庭经济型轿车开起来相当轻巧，增添了几分好开易上手的优点。在低速行进过程中，避震弹簧对于路面碎震的处理也表现不错。但用稍微高一点的速度通过减速带，行程不长的避震弹簧很容易压缩触底，车身的跳动也相应明显起来，因此遇到较大坑洞难免会有不适感。

在市区路况行驶，碰到铺装路面时，2012款羚羊的悬挂设定也能处理得相当不错，车室内既不会有太大的弹跳与颠簸，也没有过多的上下震动，车内驾乘人员的舒适性还过得去，这样不太软又不太硬的底盘其实很适合在国内城乡之间坑坑洞洞的道路状况使用。