换挡平顺刹车偏硬400公里新指南者初感 指南者怎么样

还是应该如期的把提车经历写一下。买小指是家里的第二辆车了，现在统计显示一般家庭的第二辆车多数会选择suv，这不是没有道理，中国的路况，SUV的安全性，加上今年的暴雨频繁，选择一辆高通过性的车必将是明智的选择。
买车之前给自己定的大体要求就是20-30万之间的SUV，这个区间的SUV，竞争还是相当激烈的，品牌也是相当繁多，神马途观、森林人、欧蓝德、指南者、科帕奇、科雷傲、CRV、RAV4、智跑等等，真的是很多，很让人难以选择。每个人有每个人的选车原则，当然我也不例外。有了原则就好办了，这样就能PASS掉很多，让你不至于纠结到头脑一团麻。我的原则就是大众车PASS,日系车PASS，棒子车PASS。因为大众车的加价，4S店销售人员的冷淡，还有让人不爽的售后，实在是让我没有选他的理由。日系车不多说，安全性靠不住，多少有些爱国情节在里面。棒子车不知怎么，反正就是对他没有好感，比国产车能强点有限。（以上情节纯属个人偏见，别拍砖 ）这样一来就剩下不多的车可选了，最后我是纠结在指南者，科帕奇，科雷傲之间。

首先是科雷傲，科雷傲的做工和四驱能力都很不错，空间还算可以，个人感觉和小指差不多，配置高，也就是咱们说的性价比高。但是科雷傲的外观一直是人们所热议的话题，每个人的审美观念不同，咱们不能左右别人的思想只能控制自己的意识，我个人感觉科雷傲的外观还算可以，不至于看第一眼就想PASS掉。后来在科雷傲的坛子里逛逛，感觉科雷傲更适合白领女性。
 

再来说说新款科帕奇，在当地我进行了一次是乘试驾，内饰做工个人感觉和指南者差不多，美系车，细腻不是他们的特点。配置要比指南者高，这点不可否认。车重太高，2.4的排量来带动1.8吨的车感觉还是有些吃力，地板油感觉加速迟缓。其实科帕奇最吸引我的地方还是他的7座设计，在国外一辆家用车可能2座就够了，毕竟汽车家家都有，可能还不止一辆，所以拉很多人的时候是少之又少。在国内就不同了，还没有达到家家都有车的地步，因为家庭成员之多，经常拖家带口的出门游玩的机会就大大增加。加长轴距，增加后排空间，甚至像科帕奇、汉兰达这样的7座车就很受欢迎了。想想我之前的车坐满5人的时候都是寥寥无几，所以7座对我来说可有可无。考虑到科帕奇小马拉大车的油耗问题和我并不喜欢的外观等原因，让我也PASS掉了。
 

最后来说说11款指南者吧，可以说霸气的大切前脸让我第一眼就看好了他，然后来到指坛慢慢的了解指南者，慢慢的了解JEEP文化。像指南者的天窗漏水，三元问题，异响等问题也曾让我担心过。但我还是抱有希望11款能把这些问题解决，至于解决没有，只能用时间来说话啦。
 

6月10号左右去4S交了2W定金，然后就是漫长的等车，如果不想等可以加价2W提现车。加价提车的事咱不做，慢慢等车吧。8月6号一大清早，4S的销售MM就给我打来电话，告诉我的车到了，可以来提车了。我要感谢4SMM不是5号给我来电话第二天提车，那样我想晚上要度过一个不眠之夜了哈哈。收拾一下中午到了4S店，到了门口就看到我的银色小指已经收拾好停在门口等待着我的到来，旁边还有台新到的银色自由客，和一台银色的70周年限量版。真是3个银战士啊，太帅了，只可惜太激动忘记照相了。在4S办理了保险，然后验车。在这里说一下大家关心的问题，也是我提车之前最关心的问题，我的油箱盖里面是带锁眼的，全黑内饰，不是浅内饰，有塑料护板，没有底盘装甲，轮眉内侧安装挡泥板处没有缺少螺丝，天窗不漏水。我还是相当满意的。4S送了原厂脚垫，急救包，再就没有什么了。新车吗，忍了。
 

车开了几十公里了，感觉就是CVT变速箱起步柔和，缓一脚油会好一些。刹车确实比较硬，方向盘转向精确，很轻不费力，下面的凸起个人感觉没问题可以适应。后排杯具本人可以接受。再就是赞一下9喇叭的波士顿音箱，很棒。今天特意看了一下，行车灯灯碗上部熏白。