指南者怎么样 JEEP指南者作为新生代紧凑SUV的优缺点

同样是的标识，同样是烁烁有神的大灯，同样是7幅宽大的前格栅，但唯一不同的是它不再是一款真正能啃地轧石的越野机器了，而是一款我们身旁总能看到的紧凑型[报价 ]。这样的转型在JEEP家族中还是首次，因此，各种各样褒贬不一的评论也就如潮水一样的涌来。且慢下结论，我们来看看一款生活在你身边的[报价 图片]的其真实性情究竟如何！

    优点：

    车主一：进步了的设计

    我喜欢这种透露着热情的红色，配在这样一款拥有18英寸镀铬轮圈的JEEP身上看起来很精神。每次出去办事的时候，一出门就看到这样的亮红色，感觉整个人都为之振奋。

 JEEP指南者的内饰比起以前的JEEP来说有了不小的提高，感觉更温馨了一些，真皮座椅很舒服。对于驾驶者位置来说，控制按键都触手可及。

    车主二：适合城市使用

    由于身材不大，转向感觉直接，底盘也经得住不时兴起的高速过弯，所以我觉得在城市行驶中，它的操控性还是值得称赞的。

 它的行李箱空间比较平整，够用。我们在宜家买的拼装桌子、椅子、台灯什么的都可以一股脑的塞到它的后备箱里。把第二排座椅放倒以后，装下这些东西非常轻松，给我的感觉就好像它是为宜家的家具量身定做的交通工具一样。此外，它们之间也有一些共性的东西，比如它们都是外在好看，质量一般的产品，而功能性和舒适性也差强人意。同样它们都没有什么新意，也就是都是过渡产品，一旦你有了更好的选择，你肯定马上要把它们换掉。

 的确，这是一款很容易就被发现各种各样毛病的车子，不过，它也并非一无是处。在城市[报价 图片]使用中，它的小转向半径就是一个不错的亮点。由于它身材不大，设计紧凑，所以在转向的时候，感觉车子随着转向盘的转动能够产生相应的转向，而且感觉一切尽在掌握。在城市狭小的停车位，小路口这样的地方，它的优势显示的比较明显。

 指南者[报价 图片]的空调系统并没有因为动力的不足而盈弱。无论外面多热，每次进入驾驶室，按下A/C按键，把空调调到最大（因为黑色座椅的“良好”吸热能力，坐在上面如坐针毡），很快你烦躁的心情就能平静下来了。

虽然天窗是选配，不过，配上它非常有必要。从我把它买回家，我几乎天天要开着天窗，这样，可以让更多的和新鲜的空气流进来。这种感觉真是舒畅！

车主三：不错的变速器

我的这款指南者车型配备的是CVT2 Autostick变速器。同CVT不同的是，这款变速器能够模拟手动挡车型的换挡感觉。在日常驾驶中，这种自动挡的轻松与手动对动力的控制使人感觉很舒服。尤其是在山路行驶的时候，变速箱总能根据油门的大小调整到合适的挡位上。不过，实际上，JEEP公司在这个技术方面并非是完美无缺的。

车主四：不错的音响系统

把后门向上升起，扳下后门上的音响，打开你的CD机，放上烤架，喝点饮料啤酒什么的，感觉非常惬意。可以向后放的这款音响声音很大，但也很清晰，不过，如果你放上重金属音乐的话，一定会成为众矢之的的。

 其实指南者[报价 图片]的音响系统还算不错，低音，高音的配合恰到好处，整体感觉良好。

    缺点：

    车主一：局部欠佳的设计

 作为一名职业女性，经常要带上孩子和家人在城市[报价 图片]里转来转去，而一款紧凑型的SUV正是我的最好选择，因为它还能满足我周末出游的需求。不过，指南者的座椅位置同其他城市SUV有些不同，坐在上面的视野并不理想（也有可能是仪表板过高造成的），尤其在等灯的时候，看着其他SUV的驾驶员都需要仰望才行。在停车场里，我停在了一辆大切旁边，感觉它是如此的伟岸、高大，相比之下，我的这辆车真是有些不好意思。同样是JEEP，差距咋就这么大呢？

 虽然JEEP的设计师刻意要将这款车设计的有些动感，因此他们把前风挡设计的非常具有流线型。但是，为什么后风挡也要前后呼应？真的有这个必要吗？

C柱的视野因此受到了极大的影响，盲区很大，和的[报价 图片]一样糟糕。无论是变线还是转向，后方的视野几乎完全被挡住了。再加上后保险杠的镀铬装饰，这究竟是什么风格呢？

 每次用遥控钥匙关车门的时候，它的声音都特别恼人，很响。不得以，后来我都是用钥匙锁的，生怕打扰别人。虽然遥控开锁的闪灯功能可以关闭，但就是报警声音一直没有办法解决。

    车主二：差强人意的长途行驶感受

以前我经常开长途，因此，总结出来一辆适合长途行驶车子所必须的特点：舒适，娱乐性强，充足的行李箱容积，丰沛的动力，经济的油耗以及出色的安静性。那么，作为一款紧凑型家用SUV，JEEP指南者[报价 图片]做的怎么样呢？非常一般……

    舒适性：在这方面，高速上的指南者表现一般。每次压过不平整的路面，车子就会振动，感觉不很扎实。作为驾驶者来说，转向盘缺乏多方向调节是我主要抱怨的地方。此外，不太结实的扶手和中控台，不舒服的麦圈式头枕都是令人生厌的地方。

    而选装的Rockford Fosgate音响系统还算说得过去，音质没什么毛病。附加的音频数据插孔和卫星收音机算是跟上了时代的步伐。选装的旅行电脑和指南针在我的这款车上没有。车子的储物空间也只能说一般。手套箱不大，中控台的小格子里倒是能放下MP3播放器和移动电话，后排座椅同其他城市[报价 图片]SUV一样可以放倒，最大的行李箱容积为1500升左右。

 在动力方面，指南者[报价 图片]的缓慢就不用多说了。百公里加速10.6秒，比较磨蹭。高速上一脚地板油下去，CVT变速器使发动机转到了红线，恼人的噪音从引擎盖下传了出来。它的安静性也并不理想，风噪和路噪要比一般的SUV都高。每次我的车子一上了110公里/小时，从后窗传入的风噪就会变得非常明显。

    油耗方面，这款车与日韩对手相比差不多。在混合路况下，一箱油差不多能跑450公里，油箱的容积为51升，百公里油耗12升左右。总之，在这些项目中，指南者的表现并没有给我留下太好的印象，看来长距离行驶并不是它的强项。

    在内饰方面，指南者的做工、造型、用料都难以令人满意。不过，以往切诺基的情况也基本如此。所以，如果你曾经使用的是一辆小切，而且，你也能接受它内饰风格的话，那我觉得你倒是能够在指南者上面找到些安慰。

    中控台的设计还算整洁，不过排挡杆的造型似乎有些怪异。在这样一款到处充满了方形线条的车厢中，圆锥弧形的排挡杆感觉不太协调。

    中央扶手的硬度就像是把胳膊放到了一块大石头上一样。是因为它是JEEP的一款低端车，所以才没有给它填充上软性填料？还是一如既往的要将它赋予一些“硬”汉本色呢？

    它的门把手设计的真是有趣，好像故意躲着谁似的，深深的冲向了A柱。每次用它来开车门都相当别扭、费劲，可以说每次都是扣开的。

    说实话，JEEP的东西是一种精神，它代表的是一种勇者无惧，行者无疆的精神。不过，如果没有了这样的能力，而依旧保留了它其他的本性，恐怕很难得到怎样的赞许。

    在这款指南者[报价 图片]上，我竟然没有地方放上CD盘。幸好，副驾驶位置上的空槽似乎有了作用，可以把CD放在那上面。不过，如果在驾驶中想换碟怎么办呢？真是恼人。

车主三：不堪重负的发动机

    172马力的2.4升直列四缸发动机对于这辆车来说似乎有些吝啬了。高速的时候，总是需要你给上地板油才能够感受到它的速度，而此时，由于高转速的结果，它听起来就像是在喊叫。不久前，开了一下同事的新[报价 图片]，令我印象最深刻的就是它高效的动力，出色的驾驶稳定性，平稳的驾乘感受，这是一条与JEEP完全不同的行走路线，但是用在紧凑型SUV上面，简直再恰当不过了。回到我的指南者[报价 图片]上面，我简直快疯掉了，半死不活的动力，恼人的噪音，像开皮卡一样的驾驶感受……

    总结：

    让我们来听听一位指南者的车主是如何评论的：

    JEEP产品就像是一种野性的呼唤，坚毅和实力则是对JEEP商标的诠释。由于有了这种内涵，无论是一款怎样的JEEP，无论它的设计有怎样的弊端，做工多么的粗糙，但只要JEEP的心在，它就不会被媒体、被消费者低估。不过，当这种精神、这种底蕴消失到只剩下一个车标的话，相信没有人再会愿意为这样一款JEEP买单了。