广州玛驰、新polo加价将成为现实区别对待

目前广州玛驰、新polo加价将成为现实区别对待，消费者看好新polo。新年伊始，买车的人数增多导致现车吃紧，再加上最近钢材的价格的上涨，厂商决定对部分车型进行价格调整。就广州地区而言，新polo 新嘉年华这两款热门的车型也许也逃不了加价的命运。到底现在应该购买哪一款呢？下面我们就来详细分析一下两车的具体配置来给大家购车作为指导。

独特时尚但不失亲和力是玛驰给人的第一印象。外形上以圆润的设计风格为主，前脸的进气格栅及保险杠采用全新设计的双大嘴造型，更显层次感，镀铬装饰条贯穿了前进气口。显得别致新颖。同时圆润的尾部带有一分复古，视觉感受敦实稳健。另外，东风日产玛驰在车身颜色上也十分丰富，它拥有加州橙、抹茶绿、月光银、象牙白、碧玉黑、恒星紫、玫瑰红、暴风灰八种色彩可选。

新polo的内饰做工良好的继承了日系小车一贯的精细特点，无论仪表台、功能按钮还是座椅的接缝都称得上细致匀称，也找不到任何边角处的毛刺，同时起伏独特的造型设计营造出了活泼的气氛。而像这样：廉价但不低质、前卫但依旧严谨的设计思想和标准也确实值得一些自主品牌认真借鉴。

至于空间方面，其感受应该算中规中矩。2450mm的轴距让后排空间没有太多怨言。不过限于车身的宽度，整体肩部空间一般。但值得一提的是，玛驰车型的头部空间还是相当不错的。同时前排座椅可调空间也比较宽泛，即便1.80米以上或1.60米以下的乘员也可以较轻松的找到合适坐姿。

动力系统方面，于日内瓦车展发布的第四代玛驰有两款1.2L发动机可选。这其中自然吸气版本车型的最大功率和扭矩分别为59kw、108Nm；机械增压版本车型为72kw、142Nm。考虑到制造成本和中国消费者具体需求两方面因素，国产玛驰首推的是1.5L车型。代号为HR15的1.5L直列4缸自然吸气发动机，其最大功率为79千瓦，最大扭矩为138牛米。与之匹配的会是4速自动和5速手动变速箱。整体参数还是相当不错的。

新波罗新乐风方面，新polo的长宽高分别为3970毫米、1682毫米和1453毫米，轴距由2460毫米延展至2470毫米。高度下降，长度、宽度、轴距增加，这种改动让造型看起来更加运动。

新polo前大灯造型上完全摒弃老款圆润的风格，而是采用与第六代更为近似的形状，从造型上看甚至新polo的力度和运动感更强。新polo前格栅和保险杠上都配置了镀铬装饰条，提升了车辆的运动气息。

新polo所有自动挡车型全面导入Tiptronic6挡手自一体式变速箱，Tiptronic技术将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，既有自动变速箱操纵简单的优点，又有手动变速箱随心所欲的特色，可带来得心应手、操控自如的驾驶体验。

新polo所采用的Tiptronic6挡手自一体式变速箱还带有动态换挡程序（DSP）和液压电子控制系统，挡位比传统的自动变速箱多，且各挡位的传动比皆经过精心设计与匹配。可以这样说，新polo的Tiptronic6挡手自一体式变速箱在目前国内10万元左右车市中处于绝对领跑的位置。

由于定位家庭用车，新polo的悬挂相对比较偏软，这在通过小区的减速带上可以明显感觉出来，甚至比老款polo更软一些。因此乘坐新polo感觉更为舒适。这也让新polo在弯位侧倾上表现更为明显，电液动力转向系统使转向更为精准，同时也更省油。

总结一下新polo优点：空间利用率高、后方视野好、比老款省油、离合器、变速器有改进、高速行驶稳定。

估计大家看得眼都花了，到底应该选哪一款呢？其实评判汽车的好坏还有一个指标——销量。就目前的销量而言，新polo远远超过了玛驰，很明显消费者更青睐于新polo。所以面对这次可能发生的加价，消费者应该区别对待这两款车型，就算新polo比玛驰贵上稍许也是在情理之中。