赛拉图23000公里用车评测感受

和大家分享一下我的赛拉图23000公里用车评测感受，2007年6月提车，赛拉图1点6GL,目前行驶23000公里。

2年以来，首先说说优先：应该肯定的是，23000公里来，车子没有发生过任何问题，机器运行状况非常叫人满意。1、油耗较低。综合各种路况，在高速公路上，百公里油耗7点5个；城市路段，百公里油耗7点9左右。同一点六升同级别车辆比较，可以客观的说，TT油耗状况比较令人满意。2、操控性。TT作为一款中级别家用车辆，操控性较好。方向盘不轻也不重，指向精确。悬挂也比较硬，过弯的时候侧倾不大，可以接受。高速路上车身没有发飘现象（以上综合指标，是笔者试驾了福美来、国产蓝瑟、威驰后得出的结论）。3、舒适性方面。最令人满意的，就是TT的后排空间，确实在1点六同级别家用车中属于中上等，长途行驶可以给后排乘坐着一个相对舒适的空间；其次是TT的隔音非常叫人满意，把发动机的噪音最大限度的隔离，叫人很满意。

优点说过，再来挑挑TT的毛病。1、动力表现一般。TT起步比较肉，加速性一般 ，同同级别的车相比，起步没有优势，如果您是追求运动感觉，那TT或许会叫你有些失望。2、倒车档位不好挂入。这个是TT的通病，倒档比较难挂，没有别的办法，只有多操作，多熟悉。3、车漆偏软，这个问题，也是日本、韩国车的通病，应该是偷工减料、压缩成本所致，同德系车相比，差距很大。不过我个儿感觉，TT和同级别日本车相比，还稍微好点。4、原车锦湖轮胎质量奇差。说心里话，锦湖轮胎质量很差，轮胎侧壁超薄，而且容易鼓包，极容易被扎导致漏气。这也是起亚厂家压缩成本的结果，强烈建议原车配置换别的牌子轮胎。

以上，我是个人的用车感受，本人是工薪阶层，说句老实话，买TT的车族多半都是拿工资的上班一族，8万的车子，也别指望各项指标都很完美，毕竟花的就是这个价钱。车子这个东西，说白了，一分价钱一分货。在这个价位，我觉得，比较福美来、蓝瑟、比亚迪F3、奇瑞东方之子、中华骏捷、威驰、伊兰特等几个牌子的车，TT的综合指标还是可以的，值得买。优点不明显，缺点不突出，中庸大众，没有特点其实就是TT最大的卖点。