当前百科：优6 SUV百科纳智捷优6操控 共6篇

纳智捷优6 - 操控表现

纳智捷品牌面世时间不长，但它的前几个车型，无论是轿车、MPV还是SUV，都有明显注重操控性的转向和底盘设定。在坐上优6驾驶位开上几圈之后，我又找到那种很熟悉的感觉——没错，这台优6和前几台纳智捷一样，同样有着不错的操控性：方向盘虚位不大、过弯时车身侧倾小、 [阅读全文]

纳智捷优6竞争力分析：动力操控

纳智捷优6 SUV没有手动挡车型，起步车型便搭载了5速手自一体变速箱，而2.0T车型则搭载6速手自一体变速器。因此其12.88万元的起步价在自主品牌车型中属偏低。其起步车型的配置没有太多亮点，都是基本 [阅读全文]

纳智捷优6动力/操控表现：发动机挺给力，悬挂偏运动

纳智捷优6的前段油门非常灵敏，涡轮介入的感觉也有些明显，初驾驶不习惯的时候，轻轻给油车子直接就窜出去了，低扭的爆发力很充足，很适合市区驾驶，6速的爱信手自一体变速箱匹配良好，几乎感觉不到换挡的顿挫感， [阅读全文]

主打都市驾驭操控！纳智捷优6 SUV

如今八零后已经成为汽车市场的主力消费群体，越来越多年轻消费者的购车需求被持续激发。东风裕隆在此基础之上精心研发设计了全新suv——纳智捷优6 SUV，主打都市驾驭操控，同时又以 [阅读全文]

纳智捷优6操控：不输合资的整体感受

由于价格的关系，纳智捷其实经常被大家拿来和一些低端合资品牌、甚至自主品牌来比较，这其实对于纳智捷来说有些不公，尤其是在试驾完优6 SUV之后，这种感受尤为明显。 我们还是一项一项来说吧，动力部分 [阅读全文]

纳智捷优6操控介绍

纳智捷优6 SUV没有手动挡车型，起步车型便搭载了5速手自一体变速箱，而2.0T车型则搭载6速手自一体变速器。因此其12.88万元的起步价在自主品牌车型中属偏低。其起步车型的配置没有太多亮点，都是基本 [阅读全文]