起亚K3与朗动来自同一平台,底盘结构也是相同的前麦弗逊后扭力梁。不过在底盘设定上,K3明显要比朗动来得硬,路面信息和颠簸也会比朗动更多地传达进车内,乘坐舒适性会比朗动要差一些。幸好K3的滤震动作还是比 [阅读全文]
起亚K3操控 有一定侧倾 底盘较有韧性 起亚K3给人留下印象比较深刻的是底盘调校的进步。和从前的起亚车型相比,新的K字头车型带来了如履春风一般的舒适。日常驾驶起来车辆有比较强的整体感,能在风云变 [阅读全文]
在汽车井喷的年代,它在我们日常生活中扮演着诸多重要角色。除了日常代步,假日出游等,还是我们生活当中的伙伴,为我们提供各种重要的支持。来自东风悦达起亚的K3,凭借领先的产品性能和完美操控,将和我们年轻人 [阅读全文]
起亚K3与朗动来自同一渠道,底盘布局也是一样的前麦弗逊后扭力梁。不过在底盘设定上,K3显着要比朗动来得硬,路面信息和波动也会比朗动更多地传达进车内,乘坐舒服性会比朗动要差一些。幸亏K3的滤震动作仍是对 [阅读全文]
当天气进入“烤箱”模式后,消费者的购物欲开始下降,就连汽车市场也放起了高温假,步入传统淡季。不过在这个史上最炎热的月度里,K3以其出色的外观气质及人性化的科技配置,给炎炎夏日带 [阅读全文]