当前百科：凯迪拉克XTS百科凯迪拉克XTS操控 共6篇

凯迪拉克XTS - 驾驶操控性能

在说凯迪拉克XTS的操控之前，不得不提到它的出身平台。通用集团在Epsilon II平台上诞生过一些我们熟悉的车型，但同平台出身和换标的兄弟车型是两个概念。比如XTS的底盘结构是HiPer-Strut前悬架，此前在整个Epsilon II平台车系里只有美版的君威GS用上Hiper [阅读全文]

舒适容易操控凯迪拉克XTS底盘技术简介

研发之初，工程团队对凯迪拉克XTS的目标便是打造一台具有优异舒适性、操控性，同时具备一定赛道能力的豪华轿车。因此，XTS底盘经过全新设计研发，前悬挂采用Hiper-Strut结构，拥有出色舒适性和操控 [阅读全文]

凯迪拉克XTS操控出色：有强大气场更有适应性改变

Cadillac就是Cadillac，别人无法COPY。 说这个话似乎有点自恋。这一方面说明凯迪拉克的个性十足，另外，也暗示了凯迪拉克很难改变自己既有的格调和内涵。但是，面对潜力巨大的中国市场， [阅读全文]

凯迪拉克XTS路感清晰 舒适性和操控性平衡的较好

试驾道路安排了高速公路和乡村公路，在这样的路上来体验这款车再合适不过了。为了保证车辆的操控性和乘坐舒适性，前面使用了HiPer-Strut悬挂，较短的转动半径以及铝制下摆臂都是为了操控更加灵活。后面使 [阅读全文]

凯迪拉克XTS打造舒适与操控性兼具的豪华轿车

研发之初，工程团队对凯迪拉克XTS的目标便是打造一台具有优异舒适性、操控性，同时具备一定赛道能力的豪华轿车。因此，XTS底盘经过全新设计研发，前悬挂采用Hiper-Strut结构，拥有出色舒适性和操控 [阅读全文]

操控出色中级车市场的冲击波 凯迪拉克XTS科技感十足

我本是一个对纯机械产品情有独钟的人，喜爱它的简单和直接。但是现在，各类电子产品大行其道，无论是辅助驾驶的ESP、ABS等，还是还是代替了地图，并且延伸出无数功能的人机交互系统。凯迪拉克的CUE系统便是 [阅读全文]