世嘉两厢三厢激情碰撞

世嘉两厢三厢激情碰撞在今年的上海车展上，雪铁龙世嘉三厢车型格外瞩目，然而对法系汽车比较了解的网友们一定会奇怪，弄了个世嘉两厢车型好歹算C4的改进，这世嘉三厢车型又是怎么回事？且不管它是怎么回事，至少在两厢三厢车型的争论上它赢得了更高的呼声。

从车身造型设计上看，世嘉三厢车型的B柱之前与两厢车型几乎一模一样，简洁中透出一股运动感，稳健的尾部造型体现了雪铁龙的外形设计功底，达到481升的尾箱容积使消费者的实惠也比较明显。

当然，虽然两厢车型的行李箱容积比不上三厢车型，但两厢车型的空间扩展表现不容忽视，放倒后排马上将空间跃升为1260升，虽然三厢也能放倒后排，但外型轮廓限制，总不如两厢方便。

总结：厂家同时提供两厢与三厢车型是为了照顾不同需求的消费者，是站在服务消费者的角度出发的，因此我们在选择这些两厢三厢车型的时候并没有必要困惑，只需要认清楚自己的需求，明白自己的购车用途，相信再困难的选择都能够迎刃而解。