试驾雪铁龙-世嘉三厢

编辑就为您解析三厢版世嘉的特点以及试驾评测。洋溢着法兰西浪漫情怀的车型，继承了WRC赛车运动血统的车型，一款有着车身完美线条以及不乏力度感的车型，这就是来自东风雪铁龙的全新家轿--世嘉三厢于之前的两厢版车型是为了追求雪铁龙C4的原汁原味，三厢世嘉更多为了迎合国内传统汽车消费者对于三厢车型的青睐。

下面着重要说的就是世嘉三厢的“尾巴”，加长的三厢部分绝对好看过“兄弟”三厢307不仅线条处理得当，而且尾灯造型的设计也有很强的现代时尚感。看上去微微“上翘”的尾部造型，使得整车从侧面看上去有些跑车的风范。

在外形设计上，三厢版世嘉与两厢版在车头部分没有区别，与C4基本保持一致，尽力保证了WRC血统，在外形上绝对吸引眼球：“后翘”的前大灯与进气隔栅组合成了一张张扬而人性化的前脸；独立雾灯则像是一对点缀在嘴两边的酒窝；两条向两侧隆起的线条将车前盖分成三部分；而家族传统的双镀铬条夹双人字型中网居于前脸正中，将这些元素集合在一起，融合成了一个整体。

车身线条圆润，没有那种逼人的棱角感，带有典型的欧式风格：饱满的轮廓让人对其内部空间充满期待，简约流畅的车身线条也在暗示着它的运动性能，同时在细节处融合了不少受到年轻消费者追捧的时尚元素--给人的感觉就是不过分张扬，但也绝不低调。

世嘉三厢的内饰的设计与两厢别无二致，中央集控式方向盘、中置数字化仪表盘、银黑亮色搭配的中控台，这也都构成了世嘉内饰的标志。一进入车内，相信所有人都会被那个密布功能键的方向盘所吸引，其上还集成有灯光与转速显示，保证驾驶者在行驶时不仅手不用离开方向盘，连视线也可以主要集中在这方寸之间。

前后排的驾乘空间表现尚可，2610mm的轴距与两厢世嘉保持一致，增加的车身长度均出现在后备箱部分。所以，世嘉三厢与两厢的空间大小一样，只是三厢版增加了黑色内饰可供消费者选择。