2011款蒙迪欧致胜与老款外观内饰对比

早在去年，长安福特就有意推出搭载全新动力和变速器的蒙迪欧致胜，不过因为种种原因，这款车一直待字闺中，始终没有明确的上市时间。3月17日16时，长安福特将发布这款期盼已久的2011款福特蒙迪欧致胜。今天我们就来看看2011款蒙迪欧致胜与老款外观内饰对比。

此次推出的2011款蒙迪欧致胜最大的亮点毫无疑问是先进的Ecoboost 2.0T涡轮增压发动机，以及Powershift 6速双离合变速器，动力单元到传动系统的强强联手，更好的诠释了蒙迪欧致胜从外到内强调的运动理念。而之前对于蒙迪欧致胜小马拉大车的纠结终于可以得到解决。

2.0升EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器的2011款福特蒙迪欧-致胜，实现了超强动力和超低油耗的完美平衡：其最大输出功率176.5kw/ 6000rpm，最大输出扭矩340N?m/1900-3500rpm，百公里综合油耗7.9升。另一方面PowerShift 6速双离合变速箱响应更快捷，动力传递流畅，换挡冲击力小，较之普通的液力机械自动变速箱可降低9%的燃油消耗。

另外一方面，为了满足消费者不同的需求，老款车型所使用的2.0升、2.3升自然吸气发动机，和5速手动变速器及6速手自一体变速器都还继续服务2011款车型。

2011款蒙迪欧致胜的动感设计广受好评，在此基础上的细微调整也十分讲究。前脸的中网上下比例重新分配。新款的上方进气格栅改成单幅设计，而下部的大嘴也由网状换成多幅式造型。

老款车型的尾部一直是很多喜爱这款运动味道十足中级车车主的心结，后部的造型与前脸的风格反差很大，而这次2011款就针对饱受非议的尾部进行了重新的调整。尾灯增加了LED光源，并向中间伸展，比例较之老款更匀称。另外，在原有颜色的基础上，更新增了牡蛎灰、炫舞橙、珍珠白3款车身颜色，

内饰的功能和布局方面也没有实质的变化，只是在颜色上有所调整，整体色系更淡雅一些。由浅灰色和浅米色代替了原来的深黑面板与米黄色的包裹材质。全系座椅靠背和坐垫泡沫附和层的厚度由之前的7毫米增加到12毫米，至尊型增加到15毫米，进一步提高乘坐舒适性。

配置上，新增副驾座椅后排乘客调节使后排乘客可直接调节副驾座椅前后及靠背角度，人性设置体贴入微。另外，还新增了后排手动遮阳帘、以及全新的带卷帘式杯托盖板的中控台及后排座椅中扶手座杯托设计，更加符合中国中高级消费者审美和消费习惯。

作为小改款车型，2011款蒙迪欧致胜除了主推全新的动力单元和传动系统，更是运用变脸，增配的方式占领更多的中级车市场份额。这次蒙迪欧制胜的升级能够在运动操控与舒适乘坐方面得到进一步提升。