内饰对比：迈腾表现平平 致胜材质更胜一筹

迈腾所使用的TSI+DSG动力组合技术领先，曾一度为其赢得了“黄金组合”和“专制各种不服”之类的雅号，其出众的性能在同级别车型中优势明显，即便随后君威推出了更加强大的2.0T发动机，也因为变速箱的原因而稍显逊色。但好日子总有过完的一天，全新蒙迪欧致胜搭载的EcoBoost+Powershift动力组合，同样使用了涡轮增压直喷发动机和双离合变速箱的先进技术，而致胜还拥有明显的空间优势，看上去很有取代迈腾成为新“黄金组合”的潜质。今天的针锋相对我们就一起来比一比迈腾和新蒙迪欧致胜吧。

 低调朴素是迈腾在外观上能略占上风的一个关键因素，但同样的标准放在内饰上显然不再适用。迈腾的内饰布局属于典型的“大众式”设计，同样的设计与速腾及高尔夫等众多大众车型都十分相似。

而蒙迪欧的内饰则拥有更多的亮点，中控台的造型和按键的造型都更加丰富，尤其是方向盘的设计，虽然迈腾采用的是时下比较流行的三幅式设计，但福特的四幅式方向盘设计显然更有商务车的感觉，手感也比迈腾要强一些。

新款迈腾用金属拉丝装饰取代了之前的仿桃木设计，这个变化让内饰的整体感觉一下年轻了不少，顺便为迈腾增添了一丝运动气息。但新款致胜则反其道行之，增加的桃木内饰是新车内饰上最大的变化之一，这显然也是厂家为提升致胜的商务气质和豪华感而做出的努力，好消息是这次厂家做的不错，桃木内饰在致胜上并没有显得过于老气，反而通过颜色的变化很好的提升了内饰的层次感。

在做工方面，两款车的实力相当，毕竟都是二十几万的车，车内的接缝都很均匀，一些露在外面的边缘也都做工也都比较细腻，整体感觉做工细致。不过在内饰的材质上，虽然两车的中控台都是由软性材质做成，但相比之下致胜的材质要略胜一筹，内饰用料扎实也是致胜给我留下印象最深的特点之一。