从途安事故透视安全性

上海大众于珠海国际赛车场举办了一场“途安专业试驾会”，珠三角各大媒体和客户在现场亲身感受、测试途安优异性能的同时，并戏剧性意外上演了一幕惊人的“真人碰撞测试”，途安90Km/h撞墙后当事人居然安然无恙。

事发经过
当时正在赛车场主看台大直道前作途安极限绕桩测试，所有的试驾者面对现场的优越测试条件，加上途安扎实的底盘的确会给予试驾者充足的信心。在测试接近尾声，由珠海、广州、深圳、东莞各派出两名代表作绕桩计时赛。也许是当事人有点过份自信的缘故，让他成为了第一个和最后一个参与计时赛的选手。
 

当事人在穿越前三支桩的时候，表现都非常出色，速度约为80Km/h，也许是前三支桩表现太好的原因，所以在进第四支桩时再提速，在进第四支桩时便出现了明显的转向不足，当事人努力挽救下非常勉强地绕过桩柱。但当时车速过快，而且回方向时明显方向量掌握失当，此时车辆已完全处于失控状态，结果这辆途安以90Km/h左右的速度撞向了防护墙。
 

这一猛烈撞击和低沉的巨响简值把在场的几百人都吓呆了。相信此时所有在场人员只关心到的一定是当事人的安危。但是车辆撞墙反弹10米之远后过了几秒钟，当事人居然从容地把车门打开，自行轻松离开驾驶席，老远还清楚看到太阳镜还挂着鼻子上。
 

碰撞结果“六星级”
笔者第一时间跑向意外现场，看到意外车辆我真是怀疑途安所获的NCAP五星级殊荣是“假”的。途安在大约90Km/h的速度失控撞墙后，四个车门都可正常打开，A、B、C柱没有任何变形、驾驶室除了两个气囊正常爆破外与撞击前没有任何异样，脚踏板、方向柱同样完好。最关键的是:当事人半点损伤也没有。这样的碰撞神话居然能发生在现实当中，看来NCAP五星级已不足够衡量途安的安全性，起码也拿个“六星级”吧
A、B、C柱没有任何形变
面对猛烈撞击，并没明显发现部件散落在地上，有效保护途人安全
驾驶室内没有损坏痕迹
 

途安惊人的安全性相信有赖于途安前纵梁的“几”字形结构和变截面技术，使车身前部在发生正面碰撞时具有更好的吸能缓冲作用，阻止碰撞产生的能量传递到车厢，有效保护乘员的安全。侧围被创新设计成整体式结构，配合高强度的B柱和车门防撞加强板，使车厢结构刚强性明显提高，即使发生侧翻也不会产生太大的变形。
当事人毫无损伤
 

有见及此，笔者也第一时间采访了当事人，当事人的表情还是比较冷静，而且表示并没有受到任何伤害，相信由于当时爆燃式安全带及时把人拉住，所以头部、胸部、膝盖都没有受到撞击。身体也没有任何不适，连气囊打开时也没有碰到脸部，只不过爆出的氮气有点呛鼻子而已。
 

意外后当事人接受采访
然而，途安推出至今其销售并非处于MPV的领先地位，其实大众汽车最难得的是从不会因为成本、花肖的外观而牺牲车辆的安全性。因为途安较多的成本是花费在看不到但往往被很多消费者所忽略的安性设计和部件上。我们也可以试想一下，如果换成了安全性能较差的汽车以90Km/h撞墙，将会发生何种后果