豪华·城市·越野 奔驰GLK对比新宝马X3

虽然长久以来，奔驰和宝马总是以对手的身份出现在人们的眼中，但其实因两家厂商的设计取向的不同，在轿车领域想要决定是买奔驰还是宝马并不是一件难事。不过城市SUV车型来说，奔驰的舒适和宝马的操控显然都不是这类车型最应诉求的方向，所以奔驰和宝马在此领域的对抗要更直接一些，尤其是在宝马推出全新X3车型的这个时候。今天我们就来看看奔驰GLK和新宝马X3的越野性对比。

次上市的全新一代宝马X3前期发布的是搭载3.0L自然吸气发动机和3.0T涡轮增压发动机的三款车型。其中旗舰车型xDrive35i的售价超过了70万，它显然不是主力销售车型。相比下售价不到60万的xDrive28i豪华型配置也很丰富，价格更容易被接受。但提到宝马X3的xDrive28i豪华型，很容易让人联想到同样搭载3.0L自然吸气发动机且售价与之接近的奔驰GLK300豪华型。本文就将为大家全面对比这两款车型。

● 外部对比——奔驰GLK外形更个性 宝马X3尺寸占优势

其实对于感性的消费者来说，在奔驰GLK和宝马X3中挑选出自己喜欢的简直太容易了。因为这些消费者更加看重外形设计的喜恶，而这两款车型的风格相当的迥异。奔驰GLK外形充斥着硬朗的线条元素，勾勒出的形体就像经历百年风蚀的艾尔斯岩一样锋锐坚固。但坚固的东西总容易让人联想到冷酷，所以有些人可能会认为奔驰GLK亲和力不够。

其实老款宝马X3基本和奔驰GLK是一个风格的设计，不过全新一代车型彻底改变了这条路线。新车整体线条都更加圆润，膨胀的肌肉感同样充满力量，但不像奔驰GLK那样会给人难以亲和的感觉。不过就宝马X3的外形设计来说，的确可以更容易的被多数人接受，但同时也证明了它缺乏个性，只有中庸一些的大众风格才能做到这一点，迎合更多人审美的方式就是尽量别太特立独行。

如果把奔驰GLK和宝马X3停在一起，就会很容易看出来奔驰GLK在车身尺寸上要明显小一些，因此奔驰GLK会给人紧凑且坚实的印象。在车身长度和宽度上都占优势的宝马X3也有着显著超出对手的2810mm轴距，不过高度上却不及奔驰GLK，这两项都是可以反映在乘坐空间上的尺寸差异，其具体影响我们在空间对比时会介绍。

2011款的奔驰GLK在外形上较明显的改动就是将原先前雾灯的位置换装了LED日间行车灯，颇有些追赶国际潮流的意味。而宝马X3的日间行车灯更具炫目效果，经典的天使眼光圈就起到日间行车灯的作用，而且这次也改用LED光源，比之前更有诱惑力。

在轮毂的尺寸上，奔驰GLK300豪华型以19英寸占领上风， 而宝马X3的虽然尺寸上偏小一些但造型样式更具特色，此外新宝马X3装备的是防爆轮胎。这种轮胎可谓有利有弊，好处是爆胎后因为轮胎不会迅速瘪下去，降低了发生危险的系数，也省去了爆胎后自己换胎的麻烦。但弊端是只要爆胎，轮胎是无法修补只能换新的，增加了车主的使用成本。

通过官网信息我们能看到，奔驰GLK提供了11种车身颜色而宝马X3提供了10种，但仔细对比发现二者的选色基本接近，都是比较大众化的颜色。比较有个性的是宝马X3的矿石银和奔驰GLK的光玉髓红。

本段小结：

在外形方面，如果是比较感性的消费者应该已经可以决定买二者中的哪款了，毕竟它们的风格差异很大。奔驰GLK散发着紧凑坚实的力量感，而宝马X3以更高壮的身形也展示了爆发力，不过总体还是奔驰GLK更有个性，更容易被人记住，我个人单就外形设计来说更喜欢的是奔驰GLK，您的看法如何呢？

● 中控区配置对比——新宝马X3更具科技感

如果您是相对更加理性的消费者，那只看外形设计肯定无法下定决心。这个级别的豪华城市SUV的车载配置都能满足基本的舒适便利性，这方面的比较主要看的是谁能更具科技档次感，而这些是理性消费者所关注的。

说到科技感，新宝马X3的仪表盘有着更强的表现力。仪表盘下部带有一块高分辨率的液晶屏幕，其显示内容更加丰富，同时视觉效果也抢眼很多。而且从这里我们可以看到宝马X3装备的能量回收系统，其作用是在行驶中减速时反向为蓄电池充电，从而帮助节约能耗。这是奔驰GLK所不具备的。

对于60万左右的车型来说，方向盘调节采用电动形式并不是过分的事。电动调节可以更加精准，动作也比手调要优雅轻松的多，而这些好处只有奔驰GLK300豪华型的车主可以享受到，新宝马X3全系都没有这项配置。

这两款车型都装备了各家的多媒体交互系统，但是在这个环节的对比上新宝马X3占有较大的优势。首先最直观的中控台屏幕尺寸方面，宝马X3装备的是8.8英寸显示屏，而奔驰GLK的较小为7英寸，显示的清晰度也表明宝马X3的屏幕分辨率更高、画面更漂亮。

● 乘坐感觉及空间对比——宝马X3可媲美中型车而奔驰GLK仅相当于紧凑型车

视觉效果上宝马X3占有优势，而多媒体交互系统的功能表现方面。宝马X3 xDrive28i豪华型的iDrive系统带有导航和后方倒车影像功能，而倒车影像系统在2011款奔驰GLK300豪华型上有些批次的车型加装了，而有些则没有。不过奔驰GLK依然没有GPS导航系统，但其实车上是带有导航模块的，只要稍加改装即可实现导航功能，厂商之所以不提供导航主要是为了拉开车型间的档次。此外奔驰GLK还装备了宝马X3没有的DVD播放功能，但其实用性远没有导航和倒车影像重要。

无论是奔驰GLK300豪华型还是宝马X3 xDrive28i豪华型，它们的前排座椅都没有太突显个性的造型。舒适性虽然不成问题，但运动化的侧向包裹性都欠佳。不过奔驰GLK的前排头枕带有电动的高低调节，这是宝马不具备的。宝马的优势在于标配座椅加热，在我看来座椅加热远比电动头枕实用的多。

比较前排空间对于这两款SUV车型来说没有太大意义，它们都能做的很出色。但后排乘坐空间的差异就较大了。虽然新宝马X3轴距加长了15mm，但其内部乘坐空间和老款相比没有太大提升。尽管如此，我们还是能清楚的看到，宝马X3的后排空间可以媲美中型车，而奔驰GLK仅和一般的紧凑型车相当，这个环节依然是新X3胜出。

除了座椅舒适性和乘坐空间的大小外，天窗也是影响乘客乘坐感受的配置。其实这项配置奔驰GLK和宝马X3做的都不够好。奔驰GLK装备的是两小块独立天窗，面积加在一起才0.6㎡。而宝马X3的全景天窗向后延伸只到后排乘客头顶的斜上方，感觉上也不够通透。所以只要说它俩半斤八两，平分秋色。

看到奥迪Q5全系标配电动后备厢，新宝马X3在这方面也做了改进，28i豪华型和35i都装备了很上档次的电动后备厢，而且可以通过iDrive系统调节后备厢开启的角度，这可以方便不同身高的车主使用，也可以避免在较矮的车库打开后备厢时，可能磕到屋顶的危险。而这项配置在2011款奔驰GLK300豪华型上也能找到。

● 动力性能及四驱系统对比——宝马X3的动力组合更抢眼

新宝马X3 xDrive28i搭载的是一台3.0L自然吸气发动机，排量和老款3.0车型相比没有任何变化，动力输出则提升了10N·m。因此它较奔驰GLK的3.0发动机的领先距离更大了一些。此外变速箱方面宝马车型正在向8速时代迈进，而奔驰方面虽然已经有研发9速变速箱的消息传出，但显然装备在奔驰GLK上的2003年研发出来的7G tronic变速箱是相对落后一些的。

由于我们没有对新宝马X3 xDrive28i做过实际测试，所以动力表现方面暂时无法对比，在车重接近的前提下，动力输出更强的宝马X3的加速性能应该不会落后于奔驰GLK。而操控方面一直是宝马的强项，此次又新加入了一项“驱动力分配系统”，在车速低于65km/h时，它可以帮助驾驶者更灵活的过弯。

我们比较的这两款车型均装备了各自强大的四驱系统。就结构形式来说，奔驰的4MATIC和宝马的xDrive很相像，都是采用中间多片式离合限滑差速器来分配前后轴动力输出，同时四个车轮辅以强大的电子限滑制动系统，因为它们的实际性能表现也很接近，一般难度的交叉轴、陡坡都难不住这两辆车。细微的区别就在于宝马X3全系标配陡坡缓降系统，而奔驰GLK车主只能靠自己踩刹车来实现相同的效果。

全文总结：

其实写到最后，我自己也有些纠结。全方位对比的结果很显然，如果抛去主观的感性因素，全新的宝马X3在大部分情况下占有优势。

   ◆ 配置方面：

           宝马xDrive28i豪华型的iDrive系统带有导航、倒车影像系统，实用性更高。
           2011款奔驰GLK300豪华型部分批次车型增配了倒车影像，同时还可以播放DVD
           影片，方向盘可电动调节。

    ◆ 乘坐方面：

           宝马X3内部空间和中型车相当，后排更宽敞。
           奔驰GLK后排相对紧凑一些，腿部空间仅为够用水平。

    ◆ 动力方面：

           宝马X3的3.0L发动机动力输出更强劲，变速箱为8速新产品。
           奔驰GLK发动机升功率较低，变速箱也没有优势。

    ◆ 四驱方面：

           两款车型四驱系统基本相当，均可以从容面对较低难度的非铺装路面。宝马
           X3带有的陡坡缓降系统在驾驶便利性上略好一点。

不过对于这个级别的车型来说，品牌的认可度也是必须要考虑到的因素。此外新宝马X3刚刚上市不久，目前预定需要等待2—4个月才能提车，而奔驰GLK现车相对更多，而且也有一定程度的优惠。如果您不想等待较长时间可以考虑去奔驰4S店和销售人员谈一个满意的价格。而要是不在乎多等几个月的话，多方面都有更好表现的宝马X3 xDrive28i豪华型更值得拥有。