要A+还是B- 马自达6对比速腾1.4T

“A+1=Bl”，这是马自达6在最近两年宣传中提及最多的地方。作为国内市场的老牌运动中级车，马自达6依靠时尚的外观和接近紧凑型车的价格，受到了不少年轻消费者青睐。“驾驶者之车”，是一汽大众对旗下紧凑型车的定位，从宝来到速腾都是以操控性和运动性著称。在一汽马自达的官方新闻稿中，它多次将速腾1.4T列为马自达6的主要竞争对手。同样都是14万元起步，消费者是选择马自达6还是速腾1.4T，下面就让我们一起来看看吧。

市场表现 马自达6略胜速腾1.4T

因为不少国内消费者在购车时有一定的从众性，让笔者决定以销售数据来开始今天的对比。来自相关部门的统计数据显示，马自达6去年的年销量达到8.75万辆，其中2.0L车型贡献了7.99万辆；速腾去年的年销量为11.29万辆，其中1.4T车型贡献了5.22万辆。在今年前两月，马自达6 2.0L卖出了1.21万辆，而速腾1.4T则只有0.63万辆。从数据上可以看出，马自达6 2.0L的市场表现要略优于速腾1.4T。

车内空间相差不大 基本可以满足要求

虽然在车型级别上，中级车马自达6要高于紧凑型车速腾一个档次，但在车身尺寸和空间表现方面，两款车却并未拉开差距。马自达6的长宽高分别为4670mm、1780mm、1435mm，相比速腾的4544mm、1760mm、1461mm，马6的优势在于车身长度和宽度多出126mm、20mm，而速腾的优势则体现在车身高度多出26mm。轴距方面，马6为2675mm，比速腾的2578mm多出97mm。

从上述数据中我们不难看出，虽然马自达6定位于中级车，但其实际车身尺寸仅仅是与主流紧凑型车相当。因为缺少大尺寸车身支撑，让马自达6在车内空间方面并未完胜速腾。借助较长的轴距，马自达6在后排腿部空间方面稍占优势，但其头部空间表现却不如速腾。后行李箱容积方面，速腾为527L，略优于马自达6的500L。就两款车综合空间表现而言，它们仅仅是“够用”。

涡轮增压PK自然吸气 速腾在动力性方面占优

尽管两款车都以运动性作为主要卖点，但在动力配备上它们却都着重考虑经济性。速腾1.4T采用的是1.4L燃油缸内直喷涡轮增压发动机，而马自达6则是配备了2.0L自然吸气发动机。

借助涡轮增压器和直喷技术的帮助，速腾1.4T用1.4L排量获得了96kw/5000rpm的最大功率和220Nm/1750～3500rpm的最大扭矩，与马自达6 2.0L车型的108kw/6500rpm、183Nm/4000rpm相比，速腾在扭矩方面拥有一定优势。它不仅在峰值输出上拥有37Nm的优势，且所需的转速也更低、持续时间更长。马自达6虽然在最大功率上有12kw的优势，但其所需转速高达6500rpm，如果您平时开车很少用到5000rpm以上的高转速区，那根本体会不到马6在功率方面的优势。

变速箱方面，马自达6有6速手动和5速手自一体两款产品，而速腾则配备的5速手动和7速DSG。如果您是“手动控”，那马自达6的6MT变速箱颇具竞争力；若您钟情于自动挡车型，那速腾的7速DSG变速箱显然更有诱惑力。“TSI+DSG”的黄金动力组合，也是大众品牌车型的重要卖点。

油耗方面，马自达6 2.0L车型的工信部综合油耗是手动挡车型百公里7.8L、自动挡车型百公里8.0L，相比速腾1.4T手动车型6.5L、7速DSG车型6.4L，马自达6在燃油经济性方面处于明显劣势。以目前北京市场93号汽油7.45元/升的价格来计算，速腾1.4T每百公里可以比马自达6 2.0L省下至少10元油钱。

速腾配置搭配合理 马自达6让人不解

“性价比”是不少消费者购车时经常提到的词汇，虽然笔者一直信奉“一分钱一分货”，但在有限预算内买到最有用的配置却是可能的。浏览一下两款车型的配置表，速腾的搭配显然要比马自达6合理许多。

价格方面，速腾1.4T手动技术型的官方售价为14.88万元，在经销商处还能有一定幅度的优势。马自达6 2.0L手动的官方售价为17.08万元，其优惠幅度在2万元左右。两款车的实际成交价格相差不大。

配置方面，马自达6 2.0L手动车型是一款标准的“基本型”。其只能提供前排正面安全气囊、ABS、EBD的安全配置水平，甚至不及一些售价六、七万元的小型车。舒适性配置方面，真皮方向盘和电动天窗，是国内消费者所喜欢，也是它为数不多可以炫耀的地方。与马6的寒酸相比，速腾1.4T虽然少了真皮方向盘，但却多出了前排侧面安全气囊、ESP系统、倒车雷达、行车电脑、双区自动空调、定速巡航、8扬声器音响系统、后视镜加热等配置。无论是从安全性还是舒适性的角度考虑，速腾都是比马自达6更好的选择。

官方售价17.98万元的马自达6 2.0L自动时尚型，是马6的销售主力车型。与手挡车型相比，它除了变速箱由6MT换成5AT之外，还在配置上增加了电动折叠后视镜、6扬声器音响（手挡车型为4扬声器）、多功能方向盘等少数几项配置。从实用性和安全性的角度考虑，这款车不如官方售价16.28万元的速腾1.4T自动技术型更值得购买。官方售价18.98万元的马自达6 2.0L自动豪华型，在笔者看来是一款绝对的鸡肋车型。用1万元换取真皮座椅和带记忆功能的驾驶员座椅，并不是一个明智选择。

和马自达6 2.0L自动豪华型一样，速腾1.4T豪华型也是一款“真皮版”，与技术型相比，它只多出了真皮方向盘、真皮换挡球头、手刹真皮握杆、真皮方向盘、皮质门内护板、打孔真皮座椅等配置。如果您不是为了向身边的朋友炫耀自己的车有真皮，那完全没必要多花7000元。

官方售价19.98万元马自达6 2.0L自动超豪华型虽然在豪华型的基础上增加了镀铬装饰件、自发光仪表盘、前排侧安全气囊、头部安全气帘、倒车雷达、自动空调、6碟CD音响系统等配置，但对行车安全至关重要的车身稳定控制程序依然没有出现。如果您是一位看重行车安全的消费者，那这款顶配马自达6依然不是最佳选择。

经过一番简单配置对比之后不难发现，经过2～3万元大幅降价的马自达6虽然在价格上接近紧凑型车，但其配置水平却只达到了小型车水准。三款低端走量车型只能提供ABS、EBD、前排双安全气囊三项安全配置和不能提供倒车雷达，与其中级车定位严重不符。

同样花费15~16万元，是选择配置丰富、性能不差的速腾1.4T还是空有中级车定位但配置水平仅与10万元以下小型车相当的马自达6呢？笔者推荐您选择速腾1.4T，因为它可以让您开着过瘾、家人坐着安心。至于马自达6，用十五、六万买辆不带ESP系统的日系淘汰车，真的有些亏。