一年半的速腾1.6AT和两天的马自达6 2.0自豪

自家的速腾1.6开了一年半，行程17000KM，前段时间老婆家想买辆车，也没多选，就定了马自达6 2.0自动豪华版，开了两天而已。很多人对比过两款车，也有很多人认为两款车没有可比性（要比也要同为2.0吧，可惜我没开过2.0速腾），但是从驾驶者本身而言，我觉得车就是舒适型，安全性，驾驶操纵性，经济性，实用性上来考虑的，不管它是什么级别的车，总会有一些可以拿出来相互比较的地方，不管对不对，至少是自己真实的感受。 

舒适性：很多方面马自达6当然是要优于速腾1.6. 真皮座椅，天窗，电动带三格记忆座椅，腰部支撑，后排中央扶手，六音响环绕，更为大气的中控台以及更宽敞的后排空间。不过速腾1.6还是有其独特的优势：CD机带MP3播放功能；4喇叭音响低音厚实，比马自达6的6音响个人感觉有过之而无不及，整体内饰做工比马自达6精致很多，细腻很多（看看杂物箱，内把手，车顶把手，以及阅读灯做工。。），简单实用的行车电脑，这些令马自达6很汗颜。 

安全性：2.0的马自达6还真的和速腾1.6不好比。两个气囊怎么和四气囊加ESP拼呢？再试试速腾厚重的门板，按一按两车车头车尾的塑料件，我想任何话都显得多余了。 

操控性：由于排量的差别，1.6的速腾和马自达6还是差了很多。马自达62.0从着车的瞬间就有了不同于速腾1.6的感觉，点火很轻巧，油门很轻，一点就有，而速腾1.6基本肉，起步油门要给足点，中程的提速深踩油门时，响应时间比较长，基本要有1-2秒的延时，瞬时超车困难，两车自动换挡都很顺畅，顿挫感不明显；马自达6发动机声音适中，却比速腾1.6更显澎湃感，刹车更平稳，不像速腾，刹车得有技巧，不然顿的很明显，马自达6悬挂比速腾稍软，过坎柔软，方向盘感觉比速腾稍小一点，真皮太滑，个人感觉反而不及速腾，过弯方向盘回转时，马自达6回的更霸道，手上要用点劲才能防止车头强势回转，速腾很轻柔，基本不用手扶，手刹喜欢马自达6的感觉，很轻巧，抬上去几乎不费劲，中控的设计因为开惯了速腾，比较习惯。比如将大灯开关独立出来，不至于变换远近灯时还得小心翼翼生怕拨错了，行车电脑很集中，就在视野里，而马自达6在右前方，看时间的话得转移视线，可能没开惯，所以现在感觉不方便。 

其他：油耗马自达6的还没有计算，速腾1.6说实话不省油，一般9-10个，马自达6可能差不多；外形上都比较动感，马自达6要稍胜一筹，如果能取消防擦条，加装镀铬的窗边条，应该更加流线；  综合：速腾1.6牺牲了部分舒适型配置而更加强调车辆安全性；减弱了车辆的动力性却也符合许多人不疾不徐的开车理念；虽为A级车，但车长、款、高并未比B级车有很明显的差距；精致简洁的中控操作，更容易在行车中快速习惯；马自达6与生俱来的运动感令人爱不释手，简练的车头和丰满的车尾极具诱惑力，动力充足，想快想慢，尽在掌握。舒适型配置在同级车略显单薄，但家用起来足够；被动安全性能的降低是一种遗憾。