响应迅速噪音低 昂科拉舒适驾驶感受
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此次试驾的昂科拉高配车型装配了智能可变适时四驱系统，其核心是电磁离合器系统，响应更为迅速。前/后轴扭矩分配可在100/0-50/50之间实现连续控制。不过大多数情况下昂科拉仍是一台前驱车。
昂科拉的方向盘的力度偏轻，女孩子也可以很轻松的驾控。个人而言还是比较喜欢这种更加轻松自如的转向感，只要不失去清晰的指向和足够的路感回馈，轻便一些总是好的。
昂科拉在静音方面的表现令人满意，在嘈杂的市区几乎感觉不到外界环境的干扰，而高速时发动机噪音、轮胎噪音以及风噪都并不明显，安静的环境可以使驾驶者的注意力更加集中。
