性能出色 瑞麒G3局部再作改动 入门版预计将在8万元

奇瑞在4月的北京车展上，公布了新车型瑞麒G3。一共分为两种动力配置，1.8升自然吸气发动机配合CVT自动档，1.3升机械增压发动机搭配5速手动变速器。

G3实际上是A5的大改款，主要对A5突兀的尾部，以及相连的C柱做了圆滑处理，使型面的过渡不再那么生硬。前后大灯，相关的外部覆盖件，也相应进行了调整。

总体而言，在没有对车体结构做大改动的前提下，对尾部的整形比较成功。但是，G3的前脸造型，又再次成为缺憾。最大的诟病，就是中网上的两道飞翼装饰条，线型粗陋，比例失调，有画蛇添足的感觉。

生产厂地址：安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号其实，这种不足，事出有因。2010年是奇瑞的拉皮改款年，在参展之前，奇瑞已经意识到了G3造型上存在的问题，并提出了相应的整改方案。不过，因为本次车展奇瑞亮点不多，G3必须亮相，仓促之下，只好将暂时推出老方案。

好在奇瑞年中开始，对冗杂的产品系列进行内部调整，在申报新车资料的同时，G3小改款也已成熟，借助编号升级，就势推出。因为从7月开始，国三排放不再允许申报新车型，因此，奇瑞原编号的最后一位数字失去意义。瑞麒G3编号最后一位数字相应升级，有了新的编码规则，为将来的各种年度改款或升级型号，留出了空间。

G3小改款的动力总成不变，SQRD4S13仍然是1.3升排量的机械增压发动机，配合QR525型五速手动变速器。核心部件机械增压器，由伊顿集团提供，型号还是M24。与老款相比，性能指标大同小异。

G3主要针对中网和进气隔栅，进行调整。原来引擎盖上的飞翼R标下移到进气隔栅的中部，而且改为立体结构，双飞翼支撑肋条，简化为一条横贯其间的狭长支撑条。而整体式保险杠，多透镜的晶钻组合大灯，都维持原样。这种微调，具有画龙点睛的效果，整个前脸的造型，立刻变得简洁流畅起来。

因为代价较高，瑞麒G3的改款并不涉及内饰。G3的内饰，目前仍是车展上公开亮相的那套方案，设计概念已经过时，布局生硬，档次不高。已经确定的是，奇瑞借鉴某些合资车型的理念，依据档次高低，不同的动力总成，搭配不同的内饰方案。1.8CVT自动档采用上深下浅的双色内饰，显得比较别致，而1.3S手动档的内饰，主色调是沉闷的深灰色。此外，两种车型的副仪表台，结构也有微小的差异。

因为瑞麒G3尾部的改型比较成功，对以后的新车型，也有借鉴引导作用。因此，G3小改款仍然延续了已有的方案，没有做大的调整。

瑞麒G3推出小改款，对原来的研发测试进度，影响不大。部分试验项目尚未结束，短期内仍无法上市。大规模量产至少要等待半年以上，价格体系根据当时的市场环境，也会相应微调，但入门型号仍保持在8万元上下。届时，逐步完善的新款瑞麒G3，将以全新的面貌，更稳定的品质，适中的性价比，成为瑞麒品牌的支持产品之一。