就像前面文章提到的,奇瑞瑞麒G3这款车,整体看上去还是进步明显的。瑞麒将其品牌形象定义在国产高端车的位置,所以G3能明显让人感觉到还是比较用心思的。虽然在工艺、用料上还是有很多不尽如人意的地方。对于这 [阅读全文]
G3在我们手里已经呆了接近半年、行驶超过12000km。在这半年时间里,我是G3最主要的驾驶员,但其间也有多位同事换开过G3数次。对于G3的动力,他们每个人在接触后也有不同的观点。有的人认为G3的动力 [阅读全文]
与同平台的奇瑞E5不同的是,瑞麒G3搭载了一台1.6DVVT发动机,这台发动机也搭载在奇瑞A3上,采用了DVVT可变气门和VIS可变进气歧管。这也是目前奇瑞最高技术水平的发动机,最大功率93kw/61 [阅读全文]
作为奇瑞的中高端子品牌,瑞麒和威麟的销量难以让人满意。2010年,麒麟双品牌的销售计划是8万台,上半年仅完成2.5万台,下半年的任务更为繁重。而且行业普遍不景气,残酷的市场竞争即将到来,借助单一的降价 [阅读全文]
这两年的油价一直起伏不定,但总体呈现上升态势,起起落落的态势慢慢将汽车消费者拉进了高油价时代。外部环境使然,选车的标准自然而然就会发生些许变化,动力、省油和安全已成为消费者选车三大因素。本编今天向大家 [阅读全文]