在日常驾驶中,G3的调教并不会给你留下深刻的印象,无论是悬挂还是转向都无异于一般的家用车,整体偏向于舒适。值得注意的是,G3使用了后多连杆式独立悬挂的设计,这在同价位还在使用扭力梁或拖拽臂这样的半独立 [阅读全文]
瑞麒G3和奇瑞E5都源自A5的底盘,前麦弗逊后多连杆的结构是同级自主品牌里的高规格,相比简单的后扭力梁更容易做出精准的定位参数,带来更好的轮胎贴地性能和乘坐舒适性。但尽管G3和E5的结构相似,它们的底 [阅读全文]
随着汽车细分市场被区分得越来越细致,有的偏向运动、有的偏向省油、还有的偏向舒适。但对于理性的消费者来说,能有一辆各方面都兼顾的车,对他们来说才是最完美的选择。细数竞争激烈的家轿市场,今天跟大家分享一款 [阅读全文]
动力最强劲,双正时显威力 瑞麒G3全系均为奇瑞自主研发的1.6升E4G16发动机,带有DVVT进排气气门连续可变正时技术,在保证有一定动力的同时更具燃油经济性。其最大功率达93kW/6150rpm, [阅读全文]
2011年12月12日,奇瑞汽车瑞麒G3正式上市,此次共推出了4款车型,指导价分别为:实力型6.98万元、舒适型7.48万元、豪华型7.98万元、旗舰型8.68万元。 瑞麒品牌自2009年发布以 [阅读全文]