对比试驾北京现代悦动和08款凯越

依兰特和凯越作为竞争对手，经历了“新三样”的辉煌时期，如今分别推出各自的换代和改款车型：北京现代悦动和08款凯越。新车上市同样被推动竞争的”风口浪尖”上，成为消费者和业内关注的对象。本周北京现代悦动1.8L手动豪华型和08款凯越1.8L自动豪华型成为我们的对比试驾主角。下面让我们看看这两个对手分别有什么”特长”。

两款车同时摆在一起, 北京现代悦动一改老款依兰特的模样,给人一种全新悦目的视觉感观。简约大气的散热隔栅\动感时尚的前组合大灯，强劲干练的引擎罩特征曲线组成成风姿俊健的前脸外观，S形腰线十分优雅。尽显潮流酷感的分隔式后尾灯配合带反光板的保险杆，流露出亦刚亦柔的非风气度。然而从外观上看，08款凯越的3D直瀑式镀铬隔栅、U形引擎盖、U形前进气口、硬朗的造型设计体现了别克未来的设计DNA。

试驾测评

动力：动力测试主要在高速公路上进行，同时测试了车子在起步加速，2、3挡加速，各转速区动力表现三个项目。同是1.8排量的车，因本次试驾的悦动是手动5速前进挡，而08款凯越是自挡4速前进挡，因此，08款凯越在起步及二三挡行驶时，动力逊色于悦动。悦动的起步及提速快一些，各挡位的衔接也比较好，挡位顺滑清晰。

操控：在南宁花花大世界所做的绕S桩和紧急刹停测试，两款车的转向都比较灵活，指向很精准。可能是这两款车都配有ABS自动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统的原故，在做40公里绕桩测试时，车身没有明显的侧倾和甩尾现象，一切都在我们劳劳地掌控之中。做60公里速度紧急刹停测试时，新凯越的刹停距离在11.5米至12米之间，悦动车的刹停距离12.5米至13米之间，两者相差不大。

舒造：本次测试在高速公路上关闭空调和音响体验了车了在100公里速度行驶的噪音，并在二级路的路面体验了车子的减震效果及乘坐的舒适。悦动的噪音较老款车改进明显。同为1.8排量，悦动通过加长加宽加高后，长/宽/高分别达到4542/1775/1490mm，轴距达到2650mm，而新凯越在车身长度方面没有变化，长/宽/高分别是4515/1725/1445mm，轴距为2600mm。因此不仅从外观上看，悦动车大气一点，在做前后排头部及腿部空间的驾乘舒适测试时，也感觉悦动稍宽适一些。当然，新凯越配有很多舒适配置，驾乘的舒适也不错。

制作工艺：此项内容包括对钣金、漆面、门边及内饰件的做工水平的整体评价。大家认为，08款凯越继承了上海通用精致的做工，而悦动也一改韩国车做工粗糙的不足，车子接隙平整、车身光亮有质感、内饰做工也精细多了。