日产奇骏逍客获C-NCAP碰撞试验五星级安全

 2009年12月29日，中国汽车技术研究中心在天津公布了今年第四批C-NCAP测试车型碰撞测试结果，其中，奇骏以46.8分的优异成绩一举获得该测试评级中的最高级别——五星级安全评价，再次验证了东风日产城市SUV车型在安全方面的绝对优势。

至此，在参与2009年C-NCAP碰撞测试的4款SUV车型中，只有奇骏、逍客荣膺五星安全佳绩，可谓实力所致，众望所归。同时，东风日产也成为唯一拥有两款获得C-NCAP五星安全碰撞成绩SUV车型的厂商。
据悉，参加此次碰撞测试的车型为奇骏的销售主力级别：2.5L XV自动旗舰版，以总计46.8分的成绩获得五星级安全评价。而在2009年4月份的C-NCAP碰撞测试中，逍客以47.2分获得五星安全评级，这也是自C-NCAP机构成立以来碰撞成绩最高的2.0L SUV车型。

秉承“技术日产，人·车·生活”理念的东风日产，一直以技术保障汽车安全性能的全方位提升。奇骏、逍客双双获得五星的安全评价，正是东风日产在车辆安全性能上面的不凡技术实力的展现，也体现出东风日产一直以来在车辆安全性能方面的不懈追求。

此次碰撞测试中，车身结构造就了奇骏五星级安全评价。高刚性抗扭车身以及“ZONE BODY”区域车身结构设计，将整体车身分为吸能溃缩区域及确保生存空间的安全区域，大幅度提升在各种可能发生的碰撞事故中对碰撞能量的吸收，可将撞击的伤害减至最低，为驾乘者提供强大的安全保障。

“ZONE BODY”结构是东风日产车系特有的概念，在逍客上也运用了这一结构。从奇骏、逍客的碰撞成绩来看，“ZONE BODY”结构已经非常完美。事实上，高刚性车身、ZONEBODY、6安全气囊所组成的被动安全性，也仅仅是东风日产各车型整体安全性能一部分。奇骏的主动安全性和信息安全性，将奇骏的驾驶安全系数提至最高。

譬如，一系列电子系统，包括智能全模式四驱系统、ABS、BA刹车辅助系统、EBD电子制动力辅助、VDC车辆行驶动态控制系统等，合力发挥出最佳的制动效果，配合4×4-i智能全模式四驱系统，能够保证车子轻松通过冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况。而在信息安全方面，奇骏照亮前方的灯光组合，包括照得更远更清楚的氙气大灯，以及光照范围更广的行李架灯等，能让驾驶者在光线不足的情况下更早地发现潜在危险，第一时间避免危险的发生。

而逍客在安全性方面更是无可挑剔，头顶闪耀着欧洲E-NCAP和中国C-NCAP双五星的光环。这一切，都源自东风日产对逍客高品质的要求与配置，从时尚外观、澎湃动力，无不体现出东风日产完善的安全造车理念和精良制造工艺，这些正是成就逍客在欧洲和中国获得双五星的根本。

“双五星”碰撞成绩的背后，是东风日产在汽车安全性能领域里一直以来的不懈努力与实力。秉承“技术日产，人·车·生活”理念的东风日产，在汽车安全方面，同样以技术作为最强有力的保障。

“ZONE BODY”结构便是东风日产汽车安全汽车安全技术能力的代表作之一。事实上，“ZONE BODY”并不是奇骏、逍客独有的结构，而是作为东风日产车系“SAFETY SHIELD”安全理念中的重要部分，被应用到东风日产全车系的安全设计之中，已经成为东风日产最值得骄傲的安全体系。

除此之外，智能巡航、辅助转向照明、倒车影像显示、电子制动力分配、制动防抱死、刹车助力、车辆稳定、智能辅助制动、SRS安全气囊等十多项尖端安全技术及领先产品成果共同组成了一个固若金汤的东风日产汽车安全汽车安全体系。

奇骏与逍客的“双五星”碰撞成绩体现了东风日产在汽车安全领域技术的领先优势。为实现汽车安全性能的不断提高，打造人、车、生活的和谐统一，先人一步的技术实力正是东风日产的优势所在。

安全不仅是衡量一款汽车产品优劣与否的重要因素，更是汽车企业对驾乘者及行人所必须兑现的一种承诺。一直以来，东风日产全系车型在安全性能上表现突出，在2009年第一批C-NCAP碰撞测试中逍客以47.2分的佳绩，荣膺五星级评价，此次奇骏又喜获五星安全评价，两者在2009年的C-NCAP碰撞测试“SUV车型”类别中名列前茅，再次展示出东风日产的安全品质以及多年来东风日产在汽车安全领域一如既往坚持的成果。