讨论下逍客的安全性

当初买逍客主要就是看中他的安全性，由于欧洲设计的缘故，逍客的安全性理念更靠近欧系车而非日系车，逍客上市前也是获得了欧洲碰撞标准最高得分。

在中国的碰撞试验里，逍客的得分反而比CRV低。。。但是分析具体数据就会发现，逍客的正面碰撞和侧面碰撞对车内乘客的保护得分和CRV一样是满分，唯一得分比CRV低的就是对行人保护项。说白就是车子前部太硬，不像日系车的规范，习惯把硬度降低以保护行人。在欧洲的碰撞标准里好像没有对行人保护做要求，这个就是为什么欧系车的前部溃缩要比日系车小的原因。有兴趣的dx可以找国内的碰撞说明看下

从直观上看， 逍客外形尺寸比骐达大很多，但是内部空间反而比骐达小，其实就是把大量的空间预留给安全溃缩的需要了。

另外从车身高度来说，车身座位越高相对发生碰撞的时候对乘客保护越好，车身低矮的轿车往往容易直接撞入大车的尾部酿成惨剧。

前次去4s店做保养的时候，看到一辆发生严重事故的逍客。从外观上看，是右后侧被人追尾后，车头左前侧撞到杆状物，速度应该不算很快，气囊都没有弹出，车内人员没有受伤，事故发生后车门都能打开。