朗逸VS卡罗拉 同样的排量不同的性能配置

 大伙买车，一般都会关注发动机的性能，而动力指标能给看到的无外乎就是功率和扭矩了。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性会越好。

朗逸的车身尺寸为长宽高分别为4608*1743*1465mm，轴距2610mm，整体风格非常适合国人的审美感受，从车头望去简洁的镀铬中网搭配VW的标志，非常简洁而不失经典，其椭圆形的前大灯造型与车头融为一体。相比同平台的宝来，朗逸显得更修长大气一些。这也是其销量不错的重要原因。

进入车内，朗逸内饰整体感觉还是不错的，在纯大众风格的熟悉环境中，银色中控台面板增加了不少金属质感的硬朗感觉，而深浅搭配的颜色又充满着一种干净的家居风格，再配上中控台仿桃木制装饰面板，应该更会受到30岁以上人士以及家居消费者的喜欢!

朗逸采用这款16气门1.6发动机(代号EA111)的主要优势是每缸4气门和双顶置凸轮轴设计。这种技术属于目前市场上的主流技术，能够在每缸2气门的基础上增大单位时间内的进排气量，使得发动机在高转速情况下保持足够高的进排气效率，不会出现像每缸2气门的发动机在高转速时候的进排气不顺畅，它的整个进排气很顺畅，不管是低转速还是高转速，发动机的运转都很平顺，噪音也比较小。

朗逸1.6 发动机77KW/5000rpm峰值功率并不是最大的优势，它在3800rpm时输出高达155N.M的轮端扭矩恐怕在国产自然吸气发动机上是史无前例的，突破了自然吸气发动机的最大扭矩值，同时也给朗逸这样的紧凑车带来了较为充沛动力。光有好的动力也不行，朗逸的自动车型变速箱也是采用大众传统的6速Tiptronic手自一体变速箱。更细化的齿比让传统变速箱变得更为省油和换档顺畅和舒适。这点对于喜欢急加速的消费者而言尤为重要。而传统5速手动变速箱的平滑顺畅手感也让我们对大众旗下的朗逸充满好感。

和同样配备该款1.6L发动机的明锐车型不同，朗逸没有采用多连杆后悬挂，一是因为考虑成本因素，二是多连杆后悬挂会占用大量车内空间，以至于后排空间受限。(朗逸超大的后部空间，很大程度得益于简单的后悬挂结构，同样尺寸的速腾因为采用多连杆后悬挂，后排空间就不如朗逸充裕)整体上，朗逸的底盘明显偏向于日常驾驶，不会让驾驶者有太多激烈操控的欲望，所以对于高速横向稳定性的要求也就不那么强烈。综合来看，朗逸的底盘还是完全符合他的市场定位的。

用车方面，朗逸1.6L的手动挡工信部油耗数据是7.3升/百公里，而自动挡不过7.9升/百公里，都还属于紧凑车能够接受的范围。保养方面， 朗逸享受厂家提供的2年或6万公里的整车质保，日常保养周期为5000公里，首次保养免费，小保养(如更换机油机滤等等)加工时费的价格在300元左右，大保养根据车况而定，费用一般在500元左右，这个保养费用在同级合资中还算适中。而且更重要的是，这款1.6L大众发动机采用了正时链条技术，大伙省却了通常数万公里必须更换正时皮带的繁琐程序，因而大大节约了保养时间和成本。