新凯越1.6手动挡油耗及性价比测评（车主亲测）

这辆1.6l凯越在1000公里以内时，油耗稍高，平均百公里在11-13个油左右。不过，由于车辆还没有出磨合期，而且我还没有完全掌握凯越的驾驶技巧，所以对于这个油耗我也没有放在心上。等在磨合期拉完了高速，过了不到一个星期，我便回到了4s店做了一个襁保，换了发动机机油和变速箱油。而且，重新换上的机油我也选择了比较好的壳牌灰桶。等一切都打理完了，算了一下，花了比平时将近多一半的费用。不过，自从踩下油门的那一刻，我就感到这钱花的还值，油门响应感觉要比以前快一些，而且发动机的运转声音也要比以往安静了一些。从4s店到家的20公里路，没有遇到堵车，油量表没看出有什么下降。

自从做完了磨合期的保养之后，这辆凯越的油耗明显下降了不少，在和以往同样的行驶条件下，百公里油耗降到了8-9个油左右。而且，慢慢的，我发现凯越起步时由于扭矩大一点的原因，因此不用像别的车那样要给一部分油，如果是堵车的情况下，不怎么着急，完全可以用怠速起步，只不过离合踏板不能提的很急，否则还是要有熄火的危险。在红绿灯起步时，只要给一点油门，就可以迅速换上二档，起步的速度估计和新宝来差一点，但是考虑到车上载的东西比较多，而且车的自重也比较大，所以对于这个起步加速也是比较满意的。在市区的路况下，一般时速都没有超过80公里/小时，在这个速度段里，凯越的动力感觉还充足，原挡位加油带来的推背感也不算弱，如果换做降挡加油的话，动力感立刻就可以体现出来，不过，感觉在高转速时，凯越的油耗瞬间就会上来，参考几次跑高速公路的经历，估计在高速上时，这辆凯越的油耗要比平均水平稍高1-2个油左右。造成这种现象，感觉和这款1.6l发动机的调教有关，相对来说，这台1.6l的发动机更适合城市路况使用。

不过，和通用生产的车都比较像，开过宝来的经历让我感觉这款车在调教的悬挂上偏软，过减速坎时，宝来是噔噔的两声，凯越的声音则要小得多，就像耳朵里塞了棉花的感觉。不过，调教偏软的悬挂却可以保持比较大的后续弹性，有时在后排坐两个人，也不会看出来后轮悬挂的高度降低得很大。在驾驶时，差别仅仅在于起步时的仰头现象要较平常明显。

总的来说，凯越1.6l车型，是比较适合城市路况下使用的一款车，对于不是专注要求动力和技术的车主，略显中庸的凯越是一个不错的实用性选择。

总结一下，很多童鞋们都说别克的车子比较耗油，这确实是有的，但是良好的用车习惯和正规的保养途径是各位童鞋们降低油耗的最好办法！很多童鞋们都有一个误区，往往都把油耗的定位纠结在网络上公开的油耗中，其实网络上所有的油耗统计全都是车主们公开油耗的一个平均值，也就是说有的油耗很高有的很低这完全是取决于个人！