试驾东风日产启辰R50（内饰篇）

启辰R50的内饰采用了带有日产风格的黑色与米色的配色，家用气息浓重。除此之外，方向盘上的启辰标识使用上了与车标相同的LOGO，比上一代车型更具“神采”。

方向盘依然延续了上一代的造型，握感略显单薄，在人体工程学方面还有进步的空间，同时，转向机构采用了电动助力转向，相比传统的机械液压助力更加轻盈，即使女性驾驶时也不会感到吃力。

中控部分集中了多媒体功能与空调控制按钮，不过全系车型并没有倒车雷达等配置。值得一提的是它提供了USB接口，插上U盘以后就能直接播放其中的曲目，比较实用。

而空调依然使用的是相对陈旧的手动空调，但实用起来还算顺手，考虑到它的售价，我们也就无需纠结这个问题了。

其实，2013款R50最大的改进在于全系标配了后视镜电动调节，车主再也不用用手去按后视镜了，进步值得肯定。内饰方面，启辰R50相比与老款骐达而言，在整体布局上并没有大的改变。在按键样式及配色等细节做了调整。内饰的整容工作启辰做的同样成功，并没有低档廉价的感觉。对于这个价位的车型，经济实用是最关键的。

启辰R50选择上深下浅的内饰配色，很符合大众口味。材质方面，基本都是塑料材质，但触感有细微的差别。中控台黑色面板的触感稍软一些，质感好于下部的浅色面板。按键区域两侧加入了灰色的装饰条。与老骐达相比，R50的内饰更为年轻，但做工方面还有一定差距。

启辰R50保持了老款骐达内部空间宽敞的优点，无论前排还是后排，都能满足大部分人的需求，尤其是后排的腿部空间，甚至不输B级车。座椅方面，整体感觉偏软，对腰部的支撑稍显不足，与老款骐达相比，后排座椅角度不可调有些遗憾。

虽然知道储物空间一定很丰富，但启辰R50还是出乎我的意料。首先是储物格数量之多，虽然有些空间小或是位置不便，但整体而言还是非常实用。唯一让我感到不解的是，后门侧的储物格空间太小。