操控之王 英菲尼迪G25对比宝马325i

 辞旧迎新，迈入2010年的中国车市注定是热闹的一年。众多汽车品牌选择1月发布新车，日系的高端品牌英菲尼迪就将于今日正式推出专为中国市场打造的G25。了解英菲尼迪的朋友都会知道，英菲尼迪一直都是以操控著称，其中G系轿车更是如此。那么英菲尼迪G25的市场竞争力究竟如何呢？下面我们就将英菲尼迪G25与大家公认具有操控之王的宝马325i做一对比，好让您对其有一个充分的了解。

英菲尼迪G25和宝马325i都是以操控著称的车型，从车身尺寸上看，英菲尼迪G25要明显大于宝马325,同时轴距方面，更是达到了2850mm，比宝马长出了90mm。这意味着G25的内部空间要明显优越于宝马325i。两款车型的前后轮距都在1500mm以上，确保了它们可以拥有优越的操控性能。英菲尼迪G25和宝马325i都采用的是225的宽胎。

英菲尼迪G25和宝马325i的排量都是在2.5升这个级别，但是发动机形式却完全不同。英菲尼迪G25采用的是日产投资570亿日元研发的王牌VQ发动机，具有质量轻、高效、动力澎湃顺畅、安静、低排放等优点。当然宝马325i也不含糊，搭载的是享誉全球的直列6缸发动机，在高转速下有强劲的表现，同时宝马使用了行程大于缸径的长行程设计，使得中低速也有很好的发力。至于变速器方面，两款车型都采用的是手自一体变速器，相比之下英菲尼迪G25的7速手自一体变速器，可以让驾驶员更加充分的享受到驾驶的乐趣。制动器两款车型前后都采用的是散热性能良好的通风盘式刹车。

作为英菲尼迪G系家族新成员，G25秉承了英菲尼迪一贯的设计风格。前保险与发动机盖的线条过度流畅，鲜明的车顶弧线和强劲有力的腰线构成了典型的英菲尼迪车型轮廓。双拱形进气格栅与L型的高强度氙气前大灯相互映衬，LED组合式尾灯点缀在英菲尼迪G25尾部，醒目的10幅大尺寸轮胎标识出了其运动的格调。

该车搭载了英菲尼迪VQ25HR 2.5L（2496cc）V6发动机，其最大功率可以达到173kW(235马力)/6400rpm，最大扭力更是突破了250Nm达到相对突出的253Nm/4800rpm。该车配备了全新7速手自一体变速器，使其更迅疾响应，更强大加速，更平顺换挡，让您尽情享受真正的推背感和灵敏的响应性。另外精心打造的悬挂系统刚性更强，改进的架构设计和铝合金制件的使用提供了极佳的。

作为英菲尼迪在全球范围内首次推出的3.0L以下动力系统的车型，G25承载了这一品牌在2010年的销量大任。作为日系车里次于雷克萨斯进入中国市场的豪华车，英菲尼迪G系跑车已取得不错成绩。与众多先于自己进入深圳市场的豪华品牌相比，英菲尼迪所需要的是品牌的认识加强和积累。当然，G25的市场表现也与它在11日公布的最终价格息息相关。