别克新凯越到底怎么样 有什么优缺点 实际油耗是多少

众所周知，凯越的销量一直在家用车市场遥遥领先，被不少车友奉为“家轿王”。 作为中级车市场的主力品牌，新凯越有着大气稳重的外型，精致的内饰，内部空间宽敞，只是油耗稍微偏高，但是总体来说新凯越的性价比还是不错的。另外，别克新凯越最大特点就是配置高、安全、皮实、耐用。作为家用车，新凯越的舒适性也是值得称道的。

别克新凯越，全情挥洒动感美学，不只愉悦感官，更触动心灵。新凯越传承别克家族外观设计理念，完美展现意大利顶级设计大师的审美品位，将创新美学与简雅格调完美融合，从容气度自然彰显。而在座舱内部，设计一路承袭双“H”理念，着力缔造和谐一体的宽适驾乘空间。在改观呈现的外表下，新凯越搭载全新底盘系统，同步提升驾驭乐趣和安全性能，令科技魅力触手可及。中级轿车豪华舒适的感官标准，由此重新谱写。

新凯越的外观出自意大利国宝级名师乔治亚罗之手，时尚大气又不失成熟稳重新凯越的外形比较大气。3D直瀑式镀铬隔栅彰显从容气度，立体别克徽标与U形引擎盖、U形前进气口融为“三盾一体”，展现了别克特有的设计元素。在车身侧面，新车的造型与C柱前方的三角窗设计沿袭旧款的处理手法，横贯前后的腰线让这款车更显干练。

新凯越把自己的前脸、水箱格栅、前进气口以及发动机盖板等通通做了调整，其实从数据上来看长4515mm、宽1725mm、高1445mm的新凯越与老款车型完全一致，但是通过简单的线条改变却让人有了耳目一新的感觉。而新车内饰设计的变化比外形更大，上下双层的仪表台、高整合的一体式中控台功能、E-TOUCH多功能集成旋钮等，提高了车内操作感受，典型就是按照国内消费者需求来进行设计的。

新凯越前大灯改为了锥形，其犀利的线条使得整个前脸都带有一丝锐利的感觉；而原本为一体式的前保险杠进气隔栅也被车前盖上延伸而下的线条所分割，与中网组成一体，突出了整车的稳重大气；配合面积大幅增加的中网内被覆以闪亮镀铬的直瀑式隔栅，更是给人一种尊贵豪华的感觉。

新凯越车身侧面则依然沿用了老凯越的风格，线条简洁而流畅，勾勒出一个稳重厚实的车身轮廓，看上去车身修长而有力；加上其更为时尚大气的外观细节，给人感觉其设计更偏向于商务使用。

新凯越经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多，内饰设计简约大方。新凯越全系都将配备真皮座椅，椅垫及椅背更加厚实，还有可手动调节的腰部支撑，舒适性得到提高，并且在材质上采用了更加密集的打孔设计，在夏天时更具通风透气的效果。只是大面积使用的仿木纹装饰板虽然很好看，但材质一般，一眼就能看出是塑料；而且这种设计虽然能很好的讨好年纪较大的消费者，但在如今消费年龄年轻化的车市中是否还能讨得好成绩，我们并不乐观。

新凯越的车身轴距只有2600mm，在紧凑型车中只算是中规中距，但空间表现确实不错：我们身高一米八七的编辑坐入车内没有感到任何局促--在紧凑型车中，已经算是一个非常不错的成绩了。

在动力性能方面，新凯越底盘悬挂的调校更加均衡，操控性也比老款有所提高。通过调整弹簧刚度、控制臂衬套刚度、前后减震器阻尼和前后稳定杆直径，降低了转向车身侧倾度，增加了转向灵敏度和车辆操控性。新凯越的动力系统沿用自老款没有变化，1.6L与1.8L发动机均来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。对于这款发动机一直以来为人所诟病的油耗问题，通用官方的说法是经过重新调校，在不影响动力输出的前提下，油耗将比老款下降3%--实际测试中，它的油耗确实下降明显，颇给了我们几分惊喜。

新凯越采用1.6升和1.8升两款Twin-TEC发动机，其中1.8升的动力输出与老款一样，最大马力119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升发动机的动力输出则比老款略有提升，最大马力仍旧为106bhp/6,000rpm，但峰值扭力则由原来的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力输出点也由原来的4,000rpm提前至现在的3,600rpm，达到欧IV排放标准，在澎湃动力输出不受任何影响的前提下，实现了3%的油耗改善，体现了节能环保理念，更适合日常城市驾驶的需求。

下面我们再来看看2010别克新凯越车主网友对新凯越油耗的评价

2010别克新凯越车主网友“不港”对新凯越油耗的评价：

个人长期跑车经：市里：9.5市郊：8高速：7国道：7.5综合：8.5一般路况：高速国道 15% 市郊 45% 市区 40%不要听别人说，自己跑出来的才有发言权。对了，俺是1.6手动的。

2010别克新凯越车主网友“风琴手”对新凯越油耗的评价：

新凯越1.6的，市区有红绿灯，开开停停，40迈，在9-11个油；如果平时，在城区公路上 80-100迈，在10个油内；高速120-140迈，在11-13个油；具体看个人开车习惯，良好的习惯可以省不少油，我这个是自己的数据千真万确。

2010别克新凯越车主网友“局解”对新凯越油耗的评价：

我的新凯越1.8AT的，加了3次油了，每次加25油，就是半箱油，跑城市的 %90挂空调，第1个25升跑了200亮灯，后面2次也是加的25油，都是230公里亮灯。

2010别克新凯越车主网友“小花伞”对新凯越油耗的评价：

我买的新凯越，开了7000了，手动1.6的。我一个朋友是老凯越1.8手动的，市区一直是12个左右，我这个市区开8个上下，开空调9个左右，跑高速7个左右。

点评: 新凯越是上海通用别克一款十分受欢迎的车，其凭借着出色的性价比和良好的性能在市场中获得了不错的口碑。新凯越经过改款的新凯越外型大气，并且内部空间也做了内部拓展，驾乘起来也很舒适，在同级车中售价相对更为实惠，偏重家庭舒适型车，适合年龄偏长的朋友。在中级车市场份额中，作为一款经典的中级家轿，别克新凯越凭借自身的优势占据着重要的地位。