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吉姆尼的铝发动机的应用,减少了整车的重量,弥补了传统铸铁发动机重量大、散热性能差、摩擦系数高等先天不足;出色的刚性、导热性能,以及在散热方面的优异表现,不但可以延长发动机寿命,而且由于自身重量轻,在节油方面也起到举足轻重的作用。
研究数据表明,仅全铝发动机一项,每行驶100公里便可降低油耗0.5L,这对家庭用车来说颇有吸引力。而先进的连续可变气门正时(VVT)技术,大幅提高了发动机的充气效率,使其在各种情况下都能发挥最佳效率,相比其他排量机型油耗降低25%以上
1.3LVVT发动机采用了与福克斯、马自达6等车型相似的进排气歧管反置式设计,颠覆了传统的进排气歧管布置。这个创新可令排气歧置于发动机后,使催化转化装置尽可能地接近发动机,降低排气阻力,提高尾气净化性能。
而置于前面的进气歧管则因此获得了更高的含氧量,保证了燃烧效率,提升燃油经济性,降低排放污染。